Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Mercedes-Benz S123 250 T (129 лс) Automatic (1977-1979).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
| Топливный бак | 70 л |
Моторное масло
- Допуски: Войдите, чтобы увидеть.
- Вязкость: Рекомендуется SAE 20W-50 или 15W-40 (в зависимости от климата).
- Спецификация: API SF/SG или выше.
Примечания
- Масло заливается в двигатель M 123 V 25 (код 123.920).
- Объем масла указан с учетом замены фильтра.
- Для точного подбора масла обратитесь к официальной документации.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей этого возраста, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первым признаком перегрева и деградации смазки становится плавающий холостой ход и увеличение расхода масла — если заметили, что уровень начал падать быстрее обычного, не ждите регламента. Также в пробках страдает автоматическая коробка: из-за недостаточного охлаждения в ней быстрее стареет жидкость, что проявляется толчками при переключениях и гулом на парковке.
Не менее критична для старых машин своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет антикоррозионные присадки, что вызывает точечное гниение радиатора и печки — первые симптомы в виде подтеканий на стыках патрубков и слабого обогрева салона. Меняйте антифриз раз в два года, иначе рискуете получить перегрев двигателя в пробке. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Если педаль стала мягкой или ход увеличился, а на порогах и арках появились рыжие подтеки — это сигнал к немедленной замене. Пренебрежение этим правилом ведет к отказу тормозов в самый неподходящий момент.