Mercedes-Benz S123 240 TD Manual 5-speed — Шины и диски

Для Mercedes-Benz S123 240 TD (72 лс) с механической коробкой передач (1978-1986) заводские размеры шин и дисков указаны ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Данные основаны на заводской спецификации. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с тормозными механизмами и подвеской.

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz S123 240 TD с возрастом ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по нашим дорогам. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 30-40 тысяч километров. Симптомы износа характерные: при проезде неровностей на малой скорости слышен отчетливый металлический стук, будто кто-то бьет молотком по раме. Если затянуть с заменой, стук усиливается и начинает отдавать в руль. Сайлентблоки рычагов живут дольше, около 60-80 тысяч, но их износ проявляется плавающей управляемостью — машина начинает “гулять” по дороге, особенно в колее, и появляется неприятный скрип при поворотах руля на месте.

Ступичные подшипники на этом универсале — отдельная история. Передние начинают гудеть уже к 80-100 тысячам пробега, причем гул нарастает постепенно: сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, а затем становится постоянным спутником поездки. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Задние подшипники ходят дольше, но их износ выдает характерный вой, меняющий тон при поворотах. Важно не путать этот звук с гулом резины — опытные механики советуют проверять подшипники при каждом ТО, так как их отказ на трассе чреват аварией.

Шинный калькулятор