Справочник содержит информацию о заправочных объемах, моторном масле и допусках для Mercedes-Benz S123 240 TD (72 лс) с механической коробкой передач (1978-1986).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя OM 616 D 24 / 616.912
Объем масла с фильтром 8 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 10 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 70 л
Тип топлива Дизельное

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач Механическая, 5 ступеней
Объем масла в КПП Уточнить по руководству

Другие жидкости

  • Тормозная система: См. руководство по эксплуатации.
  • Гидроусилитель руля: См. руководство по эксплуатации.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Mercedes-Benz (см. руководство).
  • Охлаждающая жидкость: Смесь воды и антифриза, соответствующая требованиям Mercedes-Benz.

Примечание: Для точных данных по допускам и интервалам замены обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя этого автомобиля, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы и появлению нагара. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и затрудненный пуск горячего двигателя. Также не забывайте про своевременную замену воздушного фильтра — забитый фильтр вызывает повышенный расход топлива и снижение приемистости, особенно заметное при обгонах на трассе.

На автомобилях этого возраста особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к появлению течи в местах соединения патрубков и разрушению радиатора печки — первым признаком становится сладковатый запах в салоне при включении отопителя. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает при интенсивном торможении, что проявляется провалом педали и увеличением тормозного пути. На старых машинах это особенно опасно, так как коррозия в главном цилиндре и суппортах может привести к полному отказу тормозов.