Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Mercedes-Benz S123 240 TD (65 лс) выпуска 1977-1979 годов.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 7.5 л (7.93 US qt, 6.6 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10 л (10.57 US qt, 8.8 UK qt) |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | OM 616 D 24 / 616.912 |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
Рекомендации по обслуживанию
Для этого дизеля, особенно при эксплуатации в городских пробках, крайне важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков-остановок масло быстрее насыщается сажей и теряет свои смазывающие свойства. Игнорирование этого приведет к появлению нагара на клапанах, закоксовке поршневых колец и, как следствие, к падению компрессии, жору масла и затрудненному пуску на холодную. Также не забывайте своевременно менять масляный фильтр — забитый фильтр перепускает неочищенное масло, что ускоряет износ вкладышей коленвала.
На машинах этого возраста критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые два года. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали радиатора и головки блока от коррозии, что ведет к появлению течи из-под прокладки ГБЦ и перегреву. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги снижает температуру кипения, что в пробках при частом торможении приводит к закипанию в суппортах и полному отказу педали. Кроме того, влага вызывает коррозию внутри главного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов, что проявляется в виде подклинивания колодок и неравномерного износа тормозных дисков.