Обзор технических характеристик Mercedes-Benz S123 240 TD (65 лс) универсал, выпускавшегося с 1977 по 1979 год.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | W123 |
| Поколение | S123 |
| Модификация | 240 TD (65 лс) |
| Начало выпуска | 1977 г |
| Окончание выпуска | 1979 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Дизельное топливо |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 65 лс |
| Модель/Код двигателя | OM 616 D 24 / 616.912 |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Количество масла в двигателе | 7.5 л |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
Производительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на солидный возраст, имеет свои слабые места. Чаще всего коррозия начинается с задних арок, особенно в месте стыка с порогом, и с нижней части дверей. Также активно гниют передние лонжероны в районе крепления рычагов подвески и зона вокруг форсунок омывателя на капоте. Если машина долго стояла, обязательно проверяйте пол в районе педального узла и под ковриками задних пассажиров — там часто скапливается влага, и металл может прогнить насквозь. Пороги ржавеют изнутри, поэтому внешне они могут выглядеть целыми, а при нажатии рукой проваливаться.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и дверных карт становится хрупким, особенно в местах крепления саморезов. Сиденья, даже если обивка целая, часто теряют упругость — поролон проседает, и появляются неудобные ямы. Ручки стеклоподъемников и замков дверей могут ломаться от старости пластика. Шумоизоляция со временем отслаивается и превращается в труху, что добавляет гула в салоне.
Электрика — это отдельная головная боль. Из-за окисления контактов в блоках предохранителей часто пропадает питание на вентилятор отопителя или дворники. Проводка в гофрах между кузовом и дверью перетирается, из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. Генератор может недозаряжать аккумулятор из-за износа щеток или подгорания контактных колец. Приборная панель иногда «глючит» — плавают показания уровня топлива или температуры, а подсветка может моргать из-за плохого контакта в штекерах.