Mercedes-Benz S123 200 T 1980-1986: Размеры шин и дисков

Стандартные размеры шин и дисков для Mercedes-Benz S123 200 T (109 лс) выпуска 1980-1986 годов.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Давление в шинах: уточняйте по руководству.
• Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки не менее 88.
• Для зимних условий допускаются шины 185/70 R14.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого универсала начинает напоминать о себе характерными стуками спереди при проезде неровностей. Чаще всего это проявляется на мелких стыках и лежачих полицейских — глухой металлический звук, который многие путают с неисправностью рулевых наконечников. Ресурс передних стабилизаторов здесь невелик: при активной эксплуатации их стойки приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Если затянуть с заменой, стук становится более звонким и отчетливым, особенно при проезде одиночных ям. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам — начинается не только стук, но и увод машины в сторону при торможении, а также неравномерный износ резины. Задняя часть тоже не вечна: при пробеге за 100 тысяч часто появляется глухой гул, который усиливается в поворотах — это верный признак износа ступичных подшипников. Если не обратить внимания, гул переходит в вой, а затем в хруст, что грозит заклиниванием колеса на ходу.

Вторая типичная проблема — коррозия мест крепления элементов подвески к кузову. Особенно страдают зоны вокруг передних чашек амортизаторов и задних продольных точек опоры. Если на арках появляются вздутия краски или рыжие пятна, это не просто косметика: через пару сезонов гниль может добраться до силовых элементов, и тогда при замене амортизаторов или сайлентблоков потребуется сварка. Также стоит регулярно проверять состояние резиновых втулок задних амортизаторов — они рассыхаются и трескаются, вызывая глухой стук при раскачке кузова на волнах. Игнорирование этих симптомов ведет к тому, что кузов начинает «гулять» относительно подвески, а управляемость становится ватной и непредсказуемой.

Шинный калькулятор