Mercedes-Benz S123 200 T (101 лс) — Характеристики двигателя, динамика, расход топлива

Mercedes-Benz S123 200 T (101 лс) — универсал с бензиновым двигателем M 102.920. Ниже приведены характеристики мотора, динамические показатели и данные о расходе топлива.

Двигатель

Динамика

Данные о динамике (разгон, максимальная скорость) для данной модификации не предоставлены.

Расход топлива

Данные о расходе топлива для данной модификации не предоставлены.

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, особенно после 200–250 тысяч километров, мотор начинает проявлять классический «возрастной» характер. Первое, с чем сталкивается владелец — это постепенно растущий расход масла. Сначала он может составлять литр на 1000–1500 км, но со временем, при износе маслосъемных колпачков и залегании поршневых колец, аппетит увеличивается до литра на 500–700 км. Характерный признак — сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и после длительного простоя на холостых оборотах. Параллельно начинают потеть сальники: передний коленвала и задний (со стороны маховика). Масляные подтеки на стыке двигателя и коробки передач, а также капли на защите картера — верный признак того, что сальники уже не держат.

Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна типичная проблема. Двигатель может «дергаться» в диапазоне 600–900 об/мин, особенно на прогретом моторе. Чаще всего это связано с подсосом воздуха через треснувшие резиновые патрубки впускного коллектора или с загрязнением клапана холостого хода. Иногда причина кроется в износе датчика положения дроссельной заслонки — тогда обороты могут «зависать» при сбросе газа. Навесное оборудование тоже напоминает о возрасте: генератор начинает выть подшипниками, а помпа системы охлаждения — подтекать через дренажное отверстие. Если вовремя не заметить течь антифриза, можно перегреть мотор, что для этих двигателей чревато деформацией головки блока.