Автомобиль оснащен передними и задними вентилируемыми дисковыми тормозами и электрическим усилителем руля. Для обеспечения высокой управляемости и комфорта, модель комплектуется шинами 275/35 ZR21 на передней оси и 305/30 ZR21 на задней.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип подвески (передняя)Спиральная пружина, Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор
Тип подвески (задняя)Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор, Спиральная пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов), 4 поворотных колеса (задние поворотные колеса)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Передние шины275/35 ZR21
Задние шины305/30 ZR21
Размер дисков (передние и задние)21 дюйм

Параметры разболтовки (PCD)

ПараметрЗначение
Количество крепежных отверстий (PCD)Не указано в данных
Диаметр разболтовки (PCD)Не указано в данных
Расстояние между центрами болтов (Pitch Circle Diameter)Не указано в данных

Особенности ходовой части

В ходе эксплуатации этих машин первые симптомы износа передних стабилизаторов поперечной устойчивости проявляются глухим стуком при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Стойки приходится менять в среднем каждые 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Примерно к 60–80 тысячам начинают беспокоить сайлентблоки — появляются скрипы и едва уловимый люфт при торможении, который со временем переходит в отчетливый металлический стук при трогании и сбросе газа. Если вовремя не обратить на это внимание, износ ускоряется, и ремонт обходится дороже.

Ступичные подшипники на этих машинах ходят достаточно долго, но к 100–120 тысячам километров многие владельцы отмечают нарастающий гул, который сначала слышен только на скорости около 60–80 км/ч и усиливается в поворотах. Поначалу шум легко спутать с дорожным, но при прогреве и увеличении нагрузки гул становится низкочастотным, вибрирующим. Если ездить с таким подшипником, появляется биение на руле, а люфт колеса уже заметен на подъемнике — замена становится срочной.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч