Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz GLS (X167, facelift 2026) GLS 450d (367 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня комфорта и устойчивости на дороге используются пневматические элементы подвески. Ниже представлены параметры шин, дисков и разболтовки для Mercedes-Benz GLS (X167, facelift 2026) GLS 450d (367 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz GLS X167 после 60–80 тысяч пробега владельцы часто замечают глухие стуки при проезде лежачих полицейских или при поворотах руля на месте — это симптомы износа втулок и сайлентблоков, соединяющих подвеску с кузовом. Резиновые элементы спереди начинают «звенеть» на холоде, затем появляются щелчки при старте и торможении. Стойки стабилизатора в этой модели редко ходят больше 40–50 тысяч: сначала слышен отчетливый цокот на мелких неровностях, затем стук становится постоянным. Пневмобаллоны (если машина с пневматикой) нередко начинают травить воздух после 5–6 лет, проявляясь «проседанием» одного из углов после ночной стоянки и частыми включениями компрессора при подъеме на эстакаду.

Ступичные подшипники на GLS 450d дают о себе знать низкочастотным гулом, который меняется в зависимости от скорости и не пропадает при поворотах руля — звук нарастает плавно, с 50–60 км/ч, и становится более звонким к 100 км/ч. Замена требуется в среднем раз в 100–120 тысяч, но при агрессивной езде по разбитым дорогам срок сокращается до 70–80 тысяч. Также после 100 тысяч возможен люфт

Шинный калькулятор