Этот крупный кроссовер класса люкс, оснащённый полным приводом и современной гибридной технологией MHEV, представляет собой сочетание мощности, комфорта и экологичности.
Тип кузова
SUV, 5 дверей, 7 мест
Экологичность
225-248 г/км CO2Euro 6e-bis
Мощность двигателя
381 лс, 560 Нм
Объем двигателя
3.0 л (2999 см³)
Количество цилиндров
6, Рядный
Привод
Полный привод. MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль). ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение четыре колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме.
Габариты
Длина: 5217 мм Ширина: 1956 мм Высота: 1823 мм Колесная база: 3135 мм Дорожный просвет: 215 мм
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 2505 кг Допустимая полная масса: 3390 кг Максимальная грузоподъемность: 885 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 355 л Максимальный объем: 2400 л
Коробка передач
9 скоростной автомат G-TRONIC
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом и пробегом у этих машин чаще всего начинают проявляться проблемы с кузовом в традиционных местах. Коррозия обычно в первую очередь атакует нижние кромки дверей, пороги изнутри (особенно в местах стыка с накладками) и задние арки, где из-за абразива и реагентов краска начинает вспучиваться, а затем появляются рыжие точки. На машинах старше 5-6 лет нередко можно заметить следы коррозии под пластиковыми накладками на порогах и вокруг лючка бензобака — именно там, где долго задерживается влага. Если не обрабатывать скрытые полости, через несколько зим в местах загибов металла на арках и под уплотнителями дверей начинает вылезать пузыревидное вздутие краски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами, которые лезут из передней панели в районе центральных дефлекторов и из-под рулевой колонки. У машин с пробегом под 100-150 тысяч километров заметно истирается кожа на боковинах передних кресел и на руле, особенно в местах привычного хвата. Спинки задних сидений и подлокотники начинают