Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz GLS (X167, facelift 2026) GLS 350d (313 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня комфорта и устойчивости на дороге используются шины и диски, соответствующие требованиям к нагрузке и управляемости.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На практике у этого поколения GLS первые симптомы износа ходовой начинают проявляться после 60-80 тысяч километров. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора — они начинают стучать на мелких неровностях, особенно заметно при проезде лежачих полицейских или на волнообразном асфальте. Стук глухой, металлический, слышен как спереди, так и сзади. Ресурс оригинальных стоек редко превышает 60-70 тысяч, а при частой езде по разбитым дорогам может потребоваться замена уже к 40 тысячам. Сайлентблоки начинают сдаваться к 80-100 тысячам — появляется плавание кузова на трассе, легкие удары при старте и торможении, а на подъемнике видно, что резина в местах крепления начинает крошиться и вылезать.

Ступичные подшипники на этих машинах ходят относительно долго, но после 120-150 тысяч километров нередко начинают гудеть. Гул сначала едва слышен на скорости около 60-80 км/ч, со временем усиливается, становится назойливым, похожим на шум летних шин. Характерно, что звук меняется в зависимости от поворота руля — при повороте налево гул может усиливаться с правой стороны, и наоборот. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает люфтить, что приводит к неравномерному износу резины и даже к подклиниванию колеса. Также стоит учитывать, что машина тяжелая, и пневматические элементы подвески имеют свойство терять герметичность после 7-8 лет — тогда машина начинает крениться на одну сторону по утрам, а компрессор включается чаще обычного.

Шинный калькулятор