С 2026 года компания Mercedes-Benz устанавливает на модель GLS (X167, facelift) двигатель с технологией MHEV и системой EQ Boost. Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам масла и требованиям к его выбору.
Заправочные объемы
| Наименование | Объем (литры) |
|---|---|
| Моторное масло двигателя | 6.5 |
| Масло в коробке передач | 4.0 |
| Масло в гидроусилителе руля | 0.8 |
Требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (по классификации) | API: Не указано; ACEA: Не указано |
| Вязкость масла | 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от условий эксплуатации и рекомендаций производителя) |
| Технология | Синтетическое масло с низкой вязкостью |
| Дополнительные требования | Соответствие стандартам Mercedes-Benz для MHEV-системы |
Объем масла в системе
| Система | Объем (литры) |
|---|---|
| Двигатель | 6.5 |
| Коробка передач | 4.0 |
| Гидроусилитель руля | 0.8 |
Рекомендации по обслуживанию
В тяжелых условиях эксплуатации, особенно при длительных простоях в городских пробках с частыми холодными пусками дизеля, штатный интервал замены масла лучше сократить на 20-30%. Если этого не делать, уже к 60-80 тысячам пробега начнется повышенный жор масла, появятся плавающие обороты на холостом ходу, а при движении на малых скоростях станет слышен гул подшипников навесного оборудования из-за закоксовки масляных каналов. Также страдает гидропривод сцепления в автоматической коробке — со временем переключения станут дергаными, с ощутимыми толчками при старте с места.
С возрастом машины критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости, даже если производитель заявляет увеличенные сроки. У старых машин из-за потери свойств антифриза начинают гнить арки и пороги в местах уплотнителей, появляются скрипы подвески на кочках из-за разрушения сайлентблоков от перегрева. Тормозная жидкость, набравшая влагу, приводит к закисанию поршней в суппортах — педаль становится ватной, а на морозе могут появиться стуки при резком торможении. Регулярно меняйте эти жидкости не реже раза в два-три года, чтобы избежать дорогостоящего ремонта кузова и тормозной системы.