С 2023 года компания Mercedes-Benz устанавливает на модель GLS (X167, facelift) двигатель M 177.980 с системой MHEV и объемом 4.0 литра. Ниже приведены технические данные по заправочным объемам масел.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 9.5 л |
| Тип системы смазки | Сухая |
| Рекомендуемый интервал замены масла | В соответствии с руководством по эксплуатации |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 15.7 л |
| Тип системы охлаждения | Циркуляционная |
| Рекомендуемый интервал замены | В соответствии с руководством по эксплуатации |
Дополнительные требования
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип масла для двигателя (указано производителем) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
| Рекомендуемый тип масла | В соответствии с руководством по эксплуатации |
Система смазки двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип системы смазки | Комбинированная (масляный насос и гидравлические клапаны) |
| Количество масла в системе смазки | 9.5 л |
| Рекомендуемый уровень масла при запуске | В соответствии с руководством по эксплуатации |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях тяжелой городской эксплуатации — постоянные пробки, короткие поездки и частые холодные пуски — настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7–8 тысяч километров вместо заводских 15–20 тысяч. V8 с турбонаддувом и системой мягкого гибрида EQ Boost склонен к разбавлению масла топливом при длительной работе на холостых оборотах, что снижает его смазывающие свойства и ускоряет износ вкладышей и цепей ГРМ. Пренебрежение этим правилом ведет к постепенному падению давления в системе, появлению металлического стука при запуске и росту расхода масла.
Для автомобилей в возрасте от 4–5 лет критически важна своевременная замена антифриза — каждые 3 года независимо от пробега. Со временем присадки деградируют, и охлаждающая жидкость теряет защитные свойства, вызывая точечную коррозию алюминиевых головок блока и радиатора. Тормозную жидкость необходимо менять строго раз в два года, поскольку гигроскопичность возрастает — в старых машинах избыток влаги приводит к закисанию суппортов, мягкой педали и резкому падению эффективности замедления при интенсивных торможениях в пробках.