Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz GLS (X167, facelift 2023) GLS 450d (367 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC

Автомобиль оснащен передней и задней независимой подвеской с пневматической системой, обеспечивающей высокий уровень комфорта и управляемости. Для обеспечения надежности и соответствия требованиям к тяговым характеристикам и проходимости, модель комплектуется различными размерами шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров у большинства экземпляров начинают появляться первые признаки износа элементов стабилизации. Стойки стабилизатора подают голос отчетливым цоканьем на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров в условиях города — уже к этому пробегу появляется характерный стук, который хорошо слышен в салоне на скорости 20–40 км/ч. Сайлентблоки передних узлов сдаются к 70–90 тысячам: сначала возникает легкое поскрипывание при вывешивании колес, затем добавляется вибрация на рулевом колесе при разгоне и торможении. Если игнорировать эти симптомы, появляется люфт, который приводит к неравномерному износу резины и плавающему поведению на прямой.

Ступичные подшипники на этой модели имеют средний ресурс 100–150 тысяч километров. Первый звонок — растущий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Обычно он усиливается при нагрузке, особенно на правом переднем колесе. Самое неприятное, что на машинах с мощными дизелями гул часто маскируется шумом двигателя, и владельцы замечают проблему, когда подшипник уже начинает подклинивать. Проверить просто: на прямой дороге выверните руль влево и вправо — если гул стихает или усиливается, значит, подшипник пора менять. Затягивание с заменой грозит перегревом ступицы и повреждением датчиков ABS, что выливается в гораздо более дорогой ремонт.

Шинный калькулятор