Этот крупный кроссовер класса люкс, оснащённый двигателем V8 и системой EQ Boost, представляет собой современный представитель премиум-сегмента. Он сочетает в себе высокую мощность, комфорт и технологичность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Объем багажника (минимальный) | 355 л |
| Объем багажника (максимальный) | 2400 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 8 цилиндров |
| Объем двигателя | 3982 см³ |
| Мощность | 612 лс @ 5750–6500 об/мин |
| Крутящий момент | 850 Нм @ 2500–4500 об/мин |
| Тип наддува | 2 x Турбонаддув (Туин скрол), интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод (MHEV) |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение задние колеса с возможностью движения только в смешанном режиме, и, если необходимо, через электрически или механически управляемую муфту, приводятся в движение передние колеса |
| Тип коробки передач | Автоматическая 9-ступенчатая TCT AMG SPEEDSHIFT |
Масса и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2555 кг |
| Допустимая полная масса | 3395 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 840 кг |
| Колесная база | 3135 мм |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 287–295 г/км |
| Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент) | 273 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d ISC-FCM |
Гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип гибридной системы | MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль) |
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Объем батареи | 0.9 кВт·ч |
| Мощность электродвигателя | 22 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя | 250 Нм |
| Расположение электродвигателя | Между двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 90 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 3500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 750 кг |
| Размер шин (передние) | 275/50 R21 |
| Размер шин (задние) | 315/45 R21 |
| Размер дисков (передние) | 9J x 21 |
| Размер дисков (задние) | 11.5J x 21 |
| Время разгона 0–100 км/ч | 4.2 сек |
| Соотношение мощность/вес | 4.2 кг/лс, 239.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 3 кг/Нм, 332.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на премиальный статус, кузов этого поколения со временем начинает «цвести» в самых неожиданных местах. Чаще всего ржавчина проявляется на внутренних кромках задних дверей — там, где сходятся уплотнители и краска легко скалывается от пескоструя. Также нередки вздутия краски под молдингами порогов и в нижней части передних арок, особенно если машина эксплуатировалась зимой с реагентами. Сами арки изнутри обычно держатся хорошо, а вот стык заднего бампера с крылом — зона риска: там скапливается влага, и через 5-6 лет может полезть точечная коррозия.
Салон к пробегу 80–100 тысяч километров начинает досаждать мелочами. Кожа на боковинах кресел со временем теряет эластичность и покрывается трещинами — особенно страдает водительское сиденье с электрорегулировками. Скрип передней панели на неровностях — частая жалоба: пластик центральной консоли и дефлекторов начинает «цыкать» даже после нежёсткой эксплуатации. Уплотнители дверей со временем дубеют, из-за чего на скорости появляется аэродинамический свист, особенно в районе задних стоек. Также встречается преждевременный износ вентиляционных сидений — моторчики начинают гудеть, а вентиляция работает не на всех режимах.
Электрика — главная головная боль в возрасте 4–5 лет. Система MBUX может «зависать» при холодном пуске, экран мультимедиа иногда гаснет на несколько минут или самопроизвольно перезагружается. Часто отказывают датчики парковки — сначала начинают пищать без причины, потом замолкают. Нередки случа