Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня комфорта и управляемости на нем установлены шины 275/55 R19, соответствующие размеру дисков 19 дюймов.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 275/55 R19 |
| Размер дисков | 19 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Вылет (ET) | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
На Mercedes-Benz GLS (X166) GLS 500 стойки стабилизатора начинают докучать стуком уже к 40–60 тысячам километров. Этот звук особенно отчетливо слышен на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских — четкий металлический цокот, который не спутаешь с другими шумами. Сайлентблоки в передней части выходят из строя чуть позже, к 70–90 тыс. км, и проявляют себя глухим ударом при резком старте или торможении, а также вибрацией, уходящей в кузов. Замена их требуется чаще, чем хотелось бы, и желательно не затягивать, иначе износ быстро переходит на смежные узлы.
Ступичные подшипники на этой модели — еще одна слабая точка. Первый гул, нарастающий при повороте руля в одну из сторон, появляется после 80–100 тыс. км. Сначала он едва слышен, но постепенно превращается в устойчивый низкочастотный вой на скорости выше 50 км/ч. Если игнорировать, подшипник может разрушиться: колесо начинает иметь люфт, а в запущенных случаях — заклинивает. Важно вовремя заметить, что гул меняет тональность при смене загрузки автомобиля, и не путать его с шумом резины или редуктора.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |