Размеры шин и дисков для Mercedes-Benz GLS (X166) GLS 400 (333 лс) 4MATIC G-TRONIC

Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации установлены шины и диски, соответствующие высоким стандартам качества Mercedes-Benz.

Двигатель

Ходовая часть

Шины и диски

Разболтовка и другие параметры

Особенности ходовой части

В процессе эксплуатации вне зависимости от аккуратности вождения первыми сдаются стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, а первым симптомом становится отчетливый глухой стук при проезде неровностей, особенно на малой скорости — например, во дворе или на «лежачих полицейских». Со временем изнашиваются и сайлентблоки: машина начинает хуже держать прямую, появляется плавание в колее, при резком старте или торможении слышен скрип и легкий металлический удар в районе колес. Менять их приходится уже к 70–90 тысячам пробега, а при игнорировании стука износ шин становится неравномерным — появляются «шашки» на внутренней или внешней стороне.

Ступичные подшипники на этом автомобиле начинают гудеть ближе к 100–120 тысячам километров. Гул монотонный, меняет тон в зависимости от скорости, усиливается в повороте — если гул становится громче при вращении руля влево, проблема слева, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: запущенный подшипник перегревается, разрушается сепаратор, и колесо может заклинить прямо на ходу. Также к 150 тысячам стоит быть готовым к замене амортизационных стоек — их отказ проявляется глубокими раскачками кузова и ощутимым ударом в руль на ямах.

Шинный калькулятор