Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня комфорта и устойчивости на дороге установлены шины 265/60 R18 на дисках размером 18 дюймов.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин265/60 R18
Размер дисков18
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка

Параметры разболтовки

ПараметрЗначение
Диаметр разворота12.40 м
Колесная база3075 мм
Колея передняя1655 мм
Колея задняя1675 мм
Максимальная нагрузка на крышу100 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%3500 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz GLS X166 с дизелем 3.0 первой сдаются стойки стабилизатора. Уже к 60–80 тысячам километров они начинают стучать на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Стук глухой, как будто металл бьет о металл, слышен в районе колес при повороте руля на месте или на входе в поворот. Ресурс сайлентблоков также невелик — при активной эксплуатации к 100–120 тысячам появляется плавающий люфт, что проявляется вибрацией на руле при торможении и легким раскачиванием кузова на волнах. Замена требуется раз в 50–60 тысяч, если машина ездит по разбитым дорогам.

Ступичные подшипники здесь начинают гудеть после 100–120 тысяч километров. Гул нарастает плавно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем переходит в низкочастотный вой на всех скоростях. Характерно, что при повороте руля вправо или влево гул может стихать или усиливаться — это верный признак износа подшипника. Чаще всего страдают передние ступицы, особенно у машин, эксплуатируемых в регионах с частыми перепадами температур и влажностью. Если не заменить вовремя, есть риск разрушения подшипника с блокировкой колеса, что особенно опасно на трассе.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч