Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня комфорта и устойчивости на дороге установлены шины 265/60 R18 на дисках размером 18 дюймов.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 265/60 R18 |
| Размер дисков | 18 |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Параметры разболтовки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 12.40 м |
| Колесная база | 3075 мм |
| Колея передняя | 1655 мм |
| Колея задняя | 1675 мм |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 3500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Особенности ходовой части
На Mercedes-Benz GLS X166 с дизелем 3.0 первой сдаются стойки стабилизатора. Уже к 60–80 тысячам километров они начинают стучать на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Стук глухой, как будто металл бьет о металл, слышен в районе колес при повороте руля на месте или на входе в поворот. Ресурс сайлентблоков также невелик — при активной эксплуатации к 100–120 тысячам появляется плавающий люфт, что проявляется вибрацией на руле при торможении и легким раскачиванием кузова на волнах. Замена требуется раз в 50–60 тысяч, если машина ездит по разбитым дорогам.
Ступичные подшипники здесь начинают гудеть после 100–120 тысяч километров. Гул нарастает плавно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем переходит в низкочастотный вой на всех скоростях. Характерно, что при повороте руля вправо или влево гул может стихать или усиливаться — это верный признак износа подшипника. Чаще всего страдают передние ступицы, особенно у машин, эксплуатируемых в регионах с частыми перепадами температур и влажностью. Если не заменить вовремя, есть риск разрушения подшипника с блокировкой колеса, что особенно опасно на трассе.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |