Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня комфорта и управляемости на нем установлены шины 295/40 ZR 21, которые монтируются на диски диаметром 21 дюйма.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 295/40 ZR 21 |
| Тип шин | Зимние/летние (в зависимости от комплектации) |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр дисков | 21 дюйма |
| Материал дисков | Алюминиевый сплав (в зависимости от комплектации) |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Диаметр разболтовки (PCD) | 120 мм |
| Вылет (ET) | 48 мм |
| Угол наклона ступицы | 0° |
Особенности ходовой части
На Mercedes-Benz GLS AMG 63 возрастные проблемы ходовой части начинают проявляться уже после 60–80 тысяч километров пробега, в зависимости от стиля вождения и качества дорог. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при их износе появляется глухой стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Сайлентблоки, гасящие вибрации в узлах крепления, начинают скрипеть и передавать характерную дрожь на кузов при торможении или разгоне. Ресурс этих элементов редко превышает 80–100 тысяч километров — если вовремя не заменить, износ ускоряется, и появляются дополнительные люфты, что ведет к ускоренному выходу из строя смежных деталей.
Ступичные подшипники на этой модели страдают от постоянных высоких нагрузок, особенно при частой езде с полной загрузкой. Первый признак — нарастающий гул, который меняется в зависимости от скорости и направления поворота. Слышен он лучше всего в салоне на ровном асфальте. При запущенном износе гул переходит в хруст, а подшипник начинает клинить — это уже аварийная ситуация. В среднем менять ступичные подшипники приходится каждые 100–120 тысяч километров. Игнорирование симптомов приводит к перегреву узла, повреждению оси и необходимости замены всей ступицы в сборе, что значительно дороже.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |