Этот крупный кроссовер класса люкс с типом кузова SUV и вместимостью на пять человек сочетает в себе высокую мощность, комфорт и технологичность. Модель Mercedes-Benz GLS (X166) AMG GLS 63 (585 лс) 4MATIC G-TRONIC представлена с 2015 по 2019 год.
Тип кузова и класс автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Люкс |
| Тип кузова | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Основные технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность двигателя | 585 лс |
| Крутящий момент | 760 Нм |
| Объем двигателя | 5461 см³ |
| Количество цилиндров | 8 (V-образный) |
| Тип привода | Полный привод |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO2 | 288 г/км |
Габаритные размеры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5130 мм |
| Ширина автомобиля | 1934 мм |
| Высота автомобиля | 1850 мм |
| Колесная база | 3075 мм |
| Диаметр разворота | 12.40 м |
Массовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2505 кг |
| Допустимая полная масса | 3290 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 785 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 680 л |
| Объем багажника (максимальный) | 2300 л |
| Объем топливного бака | 100 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Коробка передач и другие системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая G-TRONIC |
| Количество передач | 7 |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Тормоза (передние) | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза (задние) | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Размер шин | 295/40 ZR 21 |
| Размер дисков | 21 |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 4.6 сек |
| Соотношение мощность/вес | 4.3 кг/лс |
| Степень сжатия двигателя | 10:1 |
| Тип наддува | Двухтурбовый (BiTurbo) с интеркулером |
| Объем масла в двигателе | 9.5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин чаще всего страдает от коррозии в местах, где скапливается влага и грязь: нижние кромки дверей, особенно задних, а также зона вокруг рамок лобового стекла и под уплотнителями. Нередко появляются вздутия краски и рыжие точки на задних арках колес и порогах — если вовремя не обработать, начинается сквозная коррозия, идущая изнутри. Встречаются очаги ржавчины под молдингами и хромированными накладками, которые со временем отходят, забивая дренажные каналы влагой.
Салон к возрасту обычно начинает досаждать скрипами: чаще всего шумит панель приборов в местах стыков пластика, особенно в холода, и кожаные сиденья — появляются трещины на боковинах подушек, а водительское кресло может терять форму из-за износа наполнителя. Дребезжат задняя полка и дверные карты, а также часто отклеивается мягкое покрытие на центральной консоли. Вентиляция печки иногда забивается пылью, и тогда моторчик начинает гудеть или посвистывать при включении на средних оборотах.
Электрика после 5-7 лет начинает преподносить сюрпризы: плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки, глючит бортовой компьютер — самопроизвольно сбрасываются настройки или пропадает связь с мультимедией. Часто отказывают датчики парктроника — начинают пищать без причины или не реагируют на препятствия. Также стоит быть готовым к тому, что перестают работать приводы замков дверей или стеклоподъемники, а блоки управления могут давать сбои в сырую погоду.