Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Mercedes-Benz GLE SUV (W166) GLE 400 V6 (333 лс) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS выпуска 2015-2016 годов.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
| Топливный бак | 93 л |
Моторное масло
- Допуски: Для точной спецификации масла войдите в систему производителя.
- Вязкость: Рекомендуется использовать масла, соответствующие допускам Mercedes-Benz.
Дополнительные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 3500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 140 кг |
Примечания
- Моторное масло: 7.0 л (включая фильтр).
- Охлаждающая жидкость: 10.5 л.
- Топливный бак: 93 л.
- Для получения точных допусков масла обратитесь к официальной документации Mercedes-Benz.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло в двигателе V6 работает в экстремальном режиме. Из-за постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, особенно если машина уже с пробегом. Рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и цепи ГРМ — на старых моторах при перегретом или закоксованном масле появляется характерный дизельный стук на холодную и плавающие обороты. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и заднем редукторе каждые 60 тысяч — игнорирование этого приводит к гулу при поворотах и рывкам при переключении передач.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что вызывает появление ржавчины в радиаторе и печке — на GLE это проявляется слабым нагревом салона зимой и подтеканиями в районе патрубков. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за гигроскопичности она набирает влагу, что ведет к коррозии суппортов и закисанию поршней. На практике это выливается в клин задних колодок и неравномерный износ дисков, особенно если машина часто стоит в гараже или на улице в сырую погоду.