Справочная информация по моторному маслу, его объему, допускам и другим заправочным жидкостям для Mercedes-Benz GLE SUV (W166) GLE 350 V6 (302 лс) 7G-TRONIC PLUS (2015-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 7.0 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
| Допуски | Войдите, чтобы увидеть. |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
| Топливный бак | 93 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | M 276.955 |
| Объем двигателя | 3498 см³ |
| Мощность | 302 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 370 Нм @ 3500-5250 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Система Старт-Стоп | Да |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 7-ступенчатая автоматическая G-TRONIC PLUS |
| Привод | Задний |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 350x33 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 330x23 мм |
| ABS | Да |
Размеры шин и дисков
| Размер шин | Размер дисков |
|---|---|
| 255/55 R18 | 8J x 18 |
| 255/50 R19 | 8.5J x 19 |
| 265/45 R20 | 9J x 20 |
| 265/40 R21 | 9J x 21 |
Дополнительно
- Снаряженная масса: 2110 кг
- Объем багажника: 690-2010 л
- Максимальная скорость: 210 км/ч
- Разгон 0-60 mph: 7.5 сек
Рекомендации по обслуживанию
На машинах с таким пробегом и возрастом критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если вы часто стоите в городских пробках. В режиме “старт-стоп” масло быстрее теряет свои свойства, коксуется, что приводит к залеганию колец и масложору. Не ждите штатных 15 тысяч — к этому моменту двигатель уже может начать “подъедать” смазку, а на холодную появятся стуки гидрокомпенсаторов. Также не забывайте про антифриз: на старых машинах он теряет защитные свойства, и если его не менять раз в 3-4 года, начинают гнить патрубки и радиатор, а в системе появляется осадок, забивающий печку. Тормозную жидкость обновляйте каждые два года — гигроскопичность приводит к коррозии суппортов и отказу тормозов в самый неподходящий момент, особенно если машина часто стоит без движения.