Mercedes-Benz GLE SUV (W166) GLE 350 4MATIC 7G-TRONIC PLUS: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mercedes-Benz GLE SUV (W166) GLE 350 V6 (302 лс) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (2015-2018) доступны следующие заводские размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 66.6 мм, крепление болтами M14x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (хаб): 66.6 мм
• Тип крепления: Болты
• Резьба болтов: M14x1.5

Дополнительные параметры

• Вылет (ET): Зависит от размера диска; для точных значений обратитесь к руководству по эксплуатации или маркировке диска.
• Давление в шинах: См. рекомендации производителя (обычно 2.2-2.5 бар).

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz GLE W166 с мотором V6 ходовая часть начинает напоминать о себе пробегом 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если затянуть с заменой, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 100–120 тысяч, но их износ легко пропустить: на ранней стадии появляется легкое покачивание кузова при торможении и едва заметный увод автомобиля в сторону на прямой. К 150 тысячам сайлентблоки часто требуют замены в сборе с рычагами, иначе начинается неравномерный износ шин и вибрация на руле при скорости 80–100 км/ч.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на машинах, эксплуатируемых в регионах с плохими дорогами. Первый гул обычно появляется после 100–120 тысяч километров: он нарастает при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Если игнорировать гул, подшипник начинает греться, что приводит к разрушению ступицы и, в запущенных случаях, к заклиниванию колеса на ходу. Замена подшипников требуется каждые 80–100 тысяч, причем менять их лучше парой на одной оси — из-за разницы в износе второй может «загудеть» через 10–15 тысяч. Также стоит помнить, что на машинах старше 7–8 лет часто гниют задние арки и пороги, что косвенно ускоряет износ сайлентблоков из-за нарушения геометрии кузова.

Шинный калькулятор