Mercedes-Benz GLE SUV (W166) GLE 320 V6 (272 лс) 4MATIC 9G-TRONIC — полноприводный внедорожник с бензиновым двигателем V6 3.0 л, выпускавшийся с ноября 2016 по 2019 год. Автомобиль оснащен 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, системой полного привода и отличается комфортом и динамикой.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | GLE |
| Поколение | GLE SUV (W166) |
| Модификация | GLE 320 V6 (272 лс) 4MATIC 9G-TRONIC |
| Годы выпуска | Ноябрь 2016 – 2019 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M 276.821 |
| Объем | 2996 см³ (3.0 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 272 лс при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 400 Нм при 1300-4500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Два турбонаддува (BiTurbo), интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 7 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
| Системы | Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4MATIC) |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая G-TRONIC |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 7.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 7.2 с |
| Расход топлива (смешанный NEDC) | 9.3 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и размеры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4813 мм |
| Ширина | 1951 мм (с зеркалами 2141 мм) |
| Высота | 1761-1767 мм |
| Колесная база | 2915 мм |
| Передняя колея | 1650 мм |
| Задняя колея | 1669 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 1018 мм |
| Угол въезда | 25-25.5° |
| Угол съезда | 26.8-27.2° |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, пружинная, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/50 R19; 265/45 R20 |
| Размер дисков | 8.5J x 19; 9J x 20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на премиальный статус, имеет слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проступать на нижних кромках задних дверей, в районе замков и под уплотнителями. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, что приводит к вздутию краски. Передние крылья в районе стыка с бампером и пороги, особенно в местах крепления домкрата, тоже подвержены рыжикам. Если машина эксплуатировалась в регионе с солью, к 7-8 годам могут появиться очаги на днище в районе крепления подрамников.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — начинает люфтить механизм регулировки наклона спинки, появляется хруст при поворотах. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем начинает поскрипывать на неровностях, особенно в морозы. Кожа на руле и сиденьях, если за ней не ухаживали, к 5-6 годам может потерять вид — появляются потертости на боковинах водительского кресла. Шумоизоляция арок со временем отслаивается, что добавляет гула в салон на скорости.
Электрика — это отдельная головная боль. Часто глючит блок управления климат-контролем: начинают самопроизвольно меняться температура или направление потоков воздуха. Блоки управления дверями (SAM) могут «зависать», из-за чего перестают работать стеклоподъемники или центральный замок. К 8-10 годам нередко выходит из строя моторчик привода задней двери — она перестает закрываться с кнопки. Также встречаются сбои в работе системы доступа без ключа: антенны в дверных ручках теряют чувствительность, и машина не видит ключ.