Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 580 V8 (489 лс) EQ Boost 4MATIC G-TRONIC — полноприводный SUV с мягкой гибридной установкой, выпускавшийся с 2019 по 2023 год. Оснащается 4.0-литровым V8 битурбо двигателем мощностью 489 лс и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5-7 мест |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий гибрид) |
| Привод | Полный (4MATIC) |
| Коробка передач | 9-ст. автомат G-TRONIC |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M 176.980 |
| Объем | 3982 см³ (4.0 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 489 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 700 Нм @ 1200-4000 об/мин |
| Наддув | Два турбонаддува (BiTurbo) + интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 9.5 л |
Гибридная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Емкость батареи | 0.9 кВт·ч |
| Напряжение | 48 В |
| Тип батареи | Литий-ионный |
| Мощность электродвигателя | 22 лс |
| Крутящий момент электродвигателя | 250 Нм |
| Расположение | Между ДВС и коробкой передач |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч (ограничена электроникой) |
| Разгон 0-100 км/ч | 4.9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 4.7 сек |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Низкая скорость (WLTP) | 10.8 | 244-275 (WLTP) |
| Сверхвысокая скорость (WLTP) | 12.1 | |
| Город (NEDC) | 12-12.4 | 217-230 (NEDC) |
| Шоссе (NEDC) | 8.1-8.7 | |
| Смешанный (NEDC) | 9.5-10.1 | |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4924 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2022 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2157 мм |
| Высота | 1797 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Колея передняя | 1667 мм |
| Колея задняя | 1687 мм |
| Передний свес | 925 мм |
| Задний свес | 1004 мм |
| Дорожный просвет | 180-205 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.35 |
| Угол въезда | 23-25° |
| Угол съезда | 23-25° |
| Угол рампы | 15-17° |
| Снаряженная масса | 2270 кг |
| Полная масса | 3090 кг |
| Грузоподъемность | 820 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 630 / 2055 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 275/50 R20 |
| Размер дисков | 8.5J x 20 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на премиальный статус, кузов этого поколения не лишен слабых мест. Первые очаги коррозии, как правило, появляются на кромках задних арок и в нижней части дверей, особенно в местах, где скапливается влага и реагенты. Часто страдает зона вокруг лючка бензобака и швы под накладками порогов — там краска может вздуваться и отслаиваться. Владельцы машин старше 5-6 лет нередко замечают рыжие точки на сварных швах в моторном отсеке и на внутренней стороне капота, если не была проведена своевременная антикоррозийная обработка.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются центральная консоль и дверные карты — пластик начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Кожа на рулевом колесе и сиденьях, если за ней не ухаживать, быстро теряет вид: появляются потертости на боковинах подушки водительского кресла и на ободе руля. Также часто встречается износ покрытия на кнопках стеклоподъемников и джойстике управления мультимедиа — они становятся липкими или облезают.
Электрика — это отдельная головная боль с возрастом. Самый частый симптом — плавающие обороты на холостом ходу и ошибки по системе старт-стоп, что связано с деградацией аккумулятора EQ Boost и его блока управления. Нередко глючит мультимедийная система: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Также встречаются сбои в работе датчиков парктроника и камер заднего вида — они начинают выдавать «снег» или отказываются включаться в сырую погоду.