Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 400d (330 лс) 4MATIC G-TRONIC — дизельный внедорожник с полным приводом, выпускавшийся с 2019 по 2023 год. Оснащается 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 330 л.с. и крутящим моментом 700 Нм, работающим в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач G-TRONIC. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды и достигает максимальной скорости 245 км/ч.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | OM 656.929 |
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 2925 см³ (2.9 л) |
| Мощность | 330 л.с. при 3600-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 700 Нм при 1200-3000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Количество масла | 8 л |
| Экологический стандарт | Euro 6d ISC-FCM |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая G-TRONIC |
| Привод | Полный привод (4MATIC) |
Расход топлива и выбросы CO₂
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
|---|---|---|
| Низкая скорость (WLTP) | 7.2 | — |
| Сверхвысокая скорость (WLTP) | 9.2 | — |
| Город (NEDC, WLTP эквивалент) | 8.5-9.7 | — |
| Шоссе (NEDC, WLTP эквивалент) | 5.6-6.2 | — |
| Смешанный цикл (NEDC, WLTP эквивалент) | 6.8-7.6 | 184 |
| WLTP (комбинированный) | — | 188-240 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 245 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 5,7 с |
| Разгон 0-60 mph | 5,4 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4924 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2157 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1947 мм |
| Высота | 1797 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Колея передняя | 1667 мм |
| Колея задняя | 1687 мм |
| Передний свес | 925 мм |
| Задний свес | 1004 мм |
| Дорожный просвет | 180-205 мм |
| Диаметр разворота | 12,0 м |
| Угол въезда | 23-25° |
| Угол съезда | 23-25° |
| Угол рампы | 15-17° |
| Глубина брода | 500-600 мм |
| Снаряженная масса | 2190 кг |
| Полная масса | 3070 кг |
| Грузоподъемность | 880 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 630 / 2055 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 275/50 R20 |
| Размер дисков | 8.5J x 20 |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого поколения в целом устойчив к коррозии, но есть слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимой. Чаще всего рыжие точки и вздутия начинают появляться под уплотнителями дверей, в нижней части задних арок колес и на кромке капота. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы в районе порогов — там скапливается влага и реагенты. Если машина часто стояла на улице, без должной антикоррозийной обработки, эти места могут начать цвести изнутри.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — центральная консоль в районе селектора передач и дверные карты, особенно если пластик жесткий. К 80-100 тысячам пробега кожа на боковинах водительского кресла часто протирается до основы, а на руле появляются потертости. Еще одна типичная проблема — отклеивание декоративных накладок на дверях и потеря эластичности уплотнителей, что со временем приводит к появлению свиста ветра на скоростях выше 120 км/ч.
Электрика — самое уязвимое место. Часто встречаются сбои в работе блока управления светом: фары могут жить своей жизнью, выдавая ошибки или отказываясь переключать режимы. Ближе к 100 тысячам километров нередко начинают «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или проблем с датчиками. Также владельцы жалуются на внезапные сообщения о неисправности системы старт-стоп и отказ работы датчиков парктроника, особенно в сырую погоду.