Справочник содержит информацию о моторном масле, его объеме, спецификации, а также заправочных объемах для Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 350de (320 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC (2019-2023).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | OM 654.920 |
| Объем масла (с фильтром) | 6.5 л |
| Спецификация масла | MB 229.51 или MB 229.52 (см. руководство) |
| Вязкость | SAE 5W-30 или SAE 0W-30 (в зависимости от климата) |
Примечание: Рекомендуется использовать масла, одобренные Mercedes-Benz. Допуски MB 229.51/229.52 обязательны для дизельных двигателей с сажевым фильтром.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.5 л |
| Охлаждающая жидкость | ~10 л (уточнить по системе) |
| Тормозная жидкость | DOT 4, объем ~1 л |
| Жидкость гидроусилителя руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Топливный бак | 65 л (дизель) |
| AdBlue | 32 л |
| Масло в трансмиссии (9G-TRONIC) | ~9 л (ATF 134FE) |
| Масло в раздаточной коробке | ~0.6 л (спецификация MB) |
| Масло в переднем/заднем мосту | ~1.0 л каждый (спецификация MB) |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: MB 229.51 или MB 229.52 (низкозольное, для дизелей с DPF).
- Трансмиссионное масло: MB 236.17 (ATF 134FE) для 9G-TRONIC.
- Охлаждающая жидкость: MB 325.0 (антифриз на основе силикатов).
- Тормозная жидкость: DOT 4, MB 331.0.
Дополнительно
- Система смазки: Двигатель OM 654.920 требует строгого соблюдения допусков для обеспечения работы сажевого фильтра и системы нейтрализации.
- Интервал замены масла: Каждые 25 000 км или 2 года (в зависимости от условий эксплуатации).
- AdBlue: Заправка через горловину рядом с топливным баком.
Важно: Всегда используйте оригинальные или одобренные MB жидкости. Несоблюдение допусков может привести к повреждению двигателя и системы нейтрализации.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых поездок на короткие расстояния, характерных для эксплуатации гибридного автомобиля, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 10 000 км или одного раза в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Двигатель в таком режиме редко прогревается до рабочей температуры, что приводит к накоплению конденсата и топлива в масле, ускоряя его окисление и потерю смазывающих свойств. Игнорирование этого правила грозит появлением нагара на клапанах, закоксовыванием маслосъемных колец и, как следствие, повышенным расходом масла, который на старых машинах может достигать литра на тысячу километров.
Для автомобилей старше пяти лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению течей в радиаторе и печке, а также к коррозии алюминиевых головок блока цилиндров. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках при интенсивном торможении может вызвать отказ тормозов из-за закипания. Замену антифриза проводите раз в 3-4 года, тормозной жидкости — раз в 2 года, не дожидаясь появления скрипов и провалов педали.