Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 350de (320 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC — подключаемый гибридный внедорожник, выпускавшийся с сентября 2019 по 2023 год. Автомобиль сочетает дизельный двигатель и электромотор, обеспечивая полный привод и возможность движения на электротяге. Ниже приведены основные технические данные.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | GLE |
| Поколение | GLE SUV (V167) |
| Модификация | GLE 350de (320 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC |
| Годы выпуска | 2019 – 2023 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | PHEV (плагин-гибрид) |
Двигатель и производительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1950 см³ (2.0 л) |
| Мощность ДВС | 194 лс при 3800 об/мин |
| Крутящий момент ДВС | 400 Нм при 1600-2800 об/мин |
| Мощность электродвигателя | 136 лс |
| Крутящий момент электродвигателя | 440 Нм при 0-2500 об/мин |
| Суммарная мощность системы | 320 лс |
| Суммарный крутящий момент | 700 Нм |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.8 с |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Максимальная скорость (электро) | 160 км/ч |
| Экологический стандарт | Euro 6d ISC-FCM |
Расход топлива и электроэнергии
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (WLTP, комбинированный) | 0.7-1.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 18-25 г/км |
| Расход электроэнергии (WLTP) | 23.9-26.4 кВт·ч/100 км |
| Запас хода на электротяге (WLTP) | 85-98 км |
| Емкость батареи (вал/полезн) | 31.2 / 27 кВт·ч |
| Тип батареи | Литий-ионный, расположение под багажником |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4924 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2157 мм |
| Высота | 1795 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Дорожный просвет | 180-205 мм |
| Снаряженная масса | 2580 кг |
| Полная масса | 3260 кг |
| Грузоподъемность | 680 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 490 / 1915 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
| AdBlue бак | 32 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4MATIC) |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая G-TRONIC |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Размеры шин (перед/зад) | 275/55 R19 … 285/40 R22 / 275/55 R19 … 325/35 R22 |
| Размеры дисков (перед/зад) | 8.5J x 19 … 10J x 22 / 8.5J x 19 … 11J x 22 |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этого поколения в целом устойчив к коррозии, но есть слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по кромке капота, особенно в местах сколов краски, и в нижней части задних дверей, где скапливается влага. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — изнутри, со стороны подкрылков, может появляться «рыжик», если вовремя не промывать полости от песка и реагентов. Пороги и днище обычно держатся хорошо, но при частой езде по гравию страдает передняя кромка крыши над лобовым стеклом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передняя панель в районе центральных дефлекторов и обшивки дверей — пластик начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживать, к 4-5 годам может потерять эластичность и пойти мелкими трещинами на боковинах подушки водительского кресла. Руль и кнопки на центральной консоли со временем облазят, оставляя липкий след — это бич многих моделей этих лет.
Электрика — самое уязвимое место. Часто «глючит» мультимедийная система: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Ближе к 6-7 годам начинаются проблемы с блоком управления гибридной установкой — автомобиль может выдавать ошибку гибридной системы и переходить в аварийный режим, ограничивая мощность. Также нередки случаи, когда перестают работать датчики парковки или камера заднего вида — изображение становится мутным или пропадает совсем. Аккумулятор 12В, если его не менять раз в 3-4 года, может внезапно разрядиться, оставив машину с заблокированными дверями.