Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 350d (272 лс) 4MATIC G-TRONIC (2019-2023).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | OM 656.929 |
| Объем масла (с фильтром) | 8.0 л |
| Спецификация масла | MB 229.51 или MB 229.52 |
| Вязкость | SAE 5W-30 или SAE 5W-40 |
Примечание: Используйте масла, одобренные Mercedes-Benz по спецификациям MB 229.51/229.52. Рекомендуется синтетическое масло.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 85 л |
| Система охлаждения | ~10.5 л |
| Тормозная система | ~0.5 л (DOT 4) |
| Омыватель стекол | ~5.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: MB 229.51, MB 229.52
- Охлаждающая жидкость: MB 325.0 (Glysantin G40)
- Тормозная жидкость: DOT 4 (MB 331.0)
- Трансмиссия: ATF MB 236.17 (9G-TRONIC)
- Раздаточная коробка: ATF MB 236.21
- Задний мост: GL-5 75W-90
Периодичность замены
- Моторное масло: Каждые 25 000 км или 1 раз в год (в зависимости от условий эксплуатации)
- Тормозная жидкость: Каждые 2 года
- Охлаждающая жидкость: Каждые 5 лет или 250 000 км
Важно: Всегда используйте оригинальные или одобренные Mercedes-Benz жидкости. Несоблюдение спецификаций может привести к повреждению компонентов.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых холодных пусков масло в дизельном двигателе теряет свои свойства значительно быстрее, чем при спокойной трассовой езде. На машинах старше 5-6 лет настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете столкнуться с закоксовыванием поршневых колец, что приведет к повышенному жору масла (литр на тысячу километров и более) и нестабильной работе на холостых оборотах. Также в тяжелых условиях быстрее забивается сажевый фильтр, что проявляется снижением тяги и частыми ошибками по системе выхлопа.
Для машин с пробегом за 100-120 тысяч километров критически важно не затягивать с заменой антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ведет к разрушению алюминиевых радиаторов и помпы — первые симптомы: подтекания в районе передней части двигателя и медленный прогрев салона. Тормозная жидкость на старых машинах интенсивно набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Это проявляется скрипами при торможении, уводом автомобиля в сторону и увеличением тормозного пути. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки или потечет радиатор.