Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 350 (255 лс) 4MATIC 9G-TRONIC — полноприводный SUV с бензиновым двигателем, выпускавшийся с 2019 по 2023 год. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M 264.920 |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Рабочий объем | 1991 см³ |
| Мощность | 255 лс при 5800-6100 об/мин |
| Крутящий момент | 370 Нм при 1800-4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Twin-scroll турбо, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Максимальная частота вращения | 6500 об/мин |
| Экологический стандарт | ULEV70 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4MATIC), постоянный |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая G-TRONIC |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч (электронно ограничена) |
| Разгон 0-60 mph | 7.1 с |
| Расход топлива (город) | 12.4 л/100 км (EPA) |
| Расход топлива (шоссе) | 9.0 л/100 км (EPA) |
| Расход топлива (смешанный) | 10.7 л/100 км (EPA) |
| Объем топливного бака | 85 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4924 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1948 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2157 мм |
| Высота | 1795 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Колея передняя/задняя | 1666/1687 мм |
| Дорожный просвет | 203 мм |
| Снаряженная масса | 2140 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 630/2055 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, пневматическая (опция) |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пневматическая (опция) |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 255/50 R19 |
| Размер дисков | 8J x 19 |
Прочие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5-7 мест |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 3500 кг |
| Диаметр разворота | 12.02 м |
| Угол въезда/съезда | 25°/24-25° |
| Глубина брода | 500 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, после 5-7 лет эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимней химией, начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок, места стыков пластиковых накладок с металлом на порогах и нижняя часть дверей, где скапливается влага. Также нередко можно заметить вспучивание краски под уплотнителями лобового стекла и на рамке пятой двери. Если машина не обрабатывалась антикором, к 8-10 годам эти участки могут потребовать серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — центральная консоль в районе селектора передач и передняя панель, особенно в морозы. Кожа на руле и сиденьях, даже качественная, к 6-8 годам теряет вид: появляются потертости на боковинах водительского кресла и характерный «лаковый» блеск на ободе руля. Пластик дверных карт может начать скрипеть при нажатии, а кнопки стеклоподъемников и климат-контроля со временем теряют четкость нажатия.
Электрика — слабое место многих машин этого поколения. Часто встречаются сбои в работе блока управления светом: фары могут не включаться или выдавать ошибки. Блоки управления подвеской и системой полного привода иногда «глючат» из-за окисления контактов, что проявляется в виде плавающих ошибок на приборной панели. Также нередки случаи отказа датчиков парктроника и камер заднего вида, особенно после мойки или в сырую погоду. Аккумулятор, если его не менять раз в 4-5 лет, может внезапно разрядиться, вызвав «глюки» всей электроники.