Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 300d (272 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mercedes-Benz GLE SUV (V167) GLE 300d (272 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (2021-2023) предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка с электроусилителем.
• Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг, опционально пневматическая.
• Задняя подвеска: Независимая многорычажная, опционально пневматическая.
• Тормозная система: Дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади, ABS.

Примечание: Рекомендуется использовать шины и диски, соответствующие заводским спецификациям. При установке неоригинальных размеров необходимо учитывать возможные изменения клиренса и показаний спидометра.

Особенности ходовой части

На пробеге 40–60 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторов поперечной устойчивости. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Стук отчетливо слышен со стороны колеса, при этом руль может не вибрировать. Замена требуется в среднем каждые 50–70 тысяч км, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам км: появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также легкое покачивание кузова на волнах асфальта. Задняя часть подвески обычно ходит дольше — первые стуки от сайлентблоков задних рычагов возникают после 100–120 тысяч км.

Ступичные подшипники на GLE V167 — слабое место. Первый гул может появиться уже на 60–80 тысячах км. Звук нарастает с увеличением скорости, напоминает гул от шин с неравномерным износом, но не меняется при поворотах руля. Если запустить — подшипник начинает «выть» на скоростях выше 60 км/ч, а при сильном износе появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. Замена требуется в сборе со ступицей, и лучше не затягивать: разрушенный подшипник может повредить приводной вал. На машинах с пневматической подвеской (опция) к 100–120 тысячам км возможны утечки воздуха в передних стойках — машина начинает «проседать» после ночной стоянки, а компрессор включается чаще обычного.

Шинный калькулятор