Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2026) GLE 450e (435 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC — Размеры шин и дисков

Для Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2026) GLE 450e (435 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD) и другие характеристики приведены в таблицах.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (ступица): 66.6 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние и задние дисковые вентилируемые.
• Рекомендуемое давление в шинах: См. руководство по эксплуатации.
• Допустимая нагрузка на шины: Соответствует индексу нагрузки, указанному на шине.

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 60–80 тысяч километров, владельцы начинают замечать первые признаки усталости элементов подвески. Чаще всего это проявляется глухими стуками при проезде неровностей на малой скорости, особенно в сырую погоду. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 50–70 тысяч километров. Характерный симптом: отчетливый металлический стук с одной стороны при переезде «лежачих полицейских» или при резком маневре. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «подвывать» на кочках ближе к 80–100 тысячам, при этом в салоне появляется вибрация на руле при торможении на неровной дороге. Задняя подвеска на гибридных версиях из-за дополнительного веса батареи изнашивается быстрее: характерный признак — глухой удар при проезде трамвайных путей или поперечных стыков.

Ступичные подшипники на этом поколении GLE — слабое место, особенно на автомобилях с 22-дюймовыми колесами. Первый гул, напоминающий шум самолета, появляется уже к 60–80 тысячам километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Если вовремя не заменить подшипник, он начинает «выгрызать» посадочное место в поворотном кулаке, что ведет к замене узла в сборе. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: к 100 тысячам километров они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей курсовой устойчивости на трассе. Задние амортизаторы на гибридах изнашиваются еще быстрее из-за постоянной нагрузки от тяжелой батареи.

Шинный калькулятор