Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2026) в модификации GLE 350d (286 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC — это полноприводный SUV с дизельным двигателем и мягкой гибридной системой. Автомобиль оснащён 3.0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 286 лс и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 6 цилиндров |
| Объём двигателя | 2989 см³ (3.0 л) |
| Мощность | 286 лс при 3200-4800 об/мин |
| Крутящий момент | 650 Нм при 1200-3000 об/мин |
| Система наддува | Два турбонаддува (BiTurbo), интеркулер |
| Гибридная система | MHEV (мягкий гибрид), 48 В, электродвигатель 23 лс / 205 Нм |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая G-TRONIC |
| Привод | Полный привод (4MATIC) |
Расход топлива и экология
| Режим (WLTP) | Расход топлива | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Низкая скорость | 11.7 л/100 км | — |
| Средняя скорость | 7.0 л/100 км | — |
| Высокая скорость | 6.1 л/100 км | — |
| Сверхвысокая скорость | 7.4 л/100 км | — |
| Комбинированный | 7.4-8.3 л/100 км | 195-216 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e-bis |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 235 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.2 сек |
| Разгон 0-60 mph | 5.9 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4923 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2164 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2010 мм |
| Высота | 1796 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Дорожный просвет | 205 мм |
| Снаряженная масса | 2395 кг |
| Полная масса | 3160 кг |
| Грузоподъемность | 765 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 630 / 2055 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
| Объем бака AdBlue | 32 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, пружинная, стабилизатор (опционально пневматическая) |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, стабилизатор (опционально пневматическая) |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с электроусилителем |
| Размеры шин (передние/задние) | 275/50 R20, 275/45 R21, 285/40 R22 / 275/50 R20, 315/40 R21, 325/35 R22 |
| Размеры дисков (передние/задние) | 8.5Jx20, 9Jx20, 10Jx21, 10Jx22 / 8.5Jx20, 9Jx20, 11Jx21, 11Jx22 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество мест | 5-7 |
| Количество дверей | 5 |
| Тип кузова | SUV |
| Диаметр разворота | 12.02 м |
| Угол въезда/съезда/рампы | 25°/25°/17° |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 2700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, после 5-7 лет эксплуатации, особенно в регионах с агрессивной зимней химией, первыми сдаются задние арки колес. Ржавчина начинает проступать изнутри, по самому краю сварного шва, соединяющего арку с боковиной. Если не обработать это на ранней стадии, через пару сезонов появляются вздутия и рыжие точки на внешней стороне. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей и пороги — в местах, где сбивается заводской герметик, часто зацветает коррозия. Салоны к этому возрасту начинают поскрипывать: первыми сдаются центральная консоль в районе селектора передач и передняя панель в местах стыков пластика. Кожа на боковинах водительского кресла, особенно на валике поддержки, нередко протирается до основы, а на руле появляются потертости на коже в районе хвата.
Электрика с возрастом преподносит несколько типичных сюрпризов. Чаще всего владельцы жалуются на плавающие обороты на холостом ходу, особенно после прогрева — это лечится чисткой дроссельной заслонки и адаптацией. Со временем может начать глючить мультимедийная система: экран самопроизвольно перезагружается, пропадает звук или «зависает» карта навигации. Еще одна распространенная проблема — отказ работы заднего стеклоочистителя или его самопроизвольное включение, что обычно связано с окислением контактов в блоке управления кузовом. Гул подшипников передних ступиц начинает проявляться после 80-100 тысяч километров, причем на скорости он хорошо слышен в салоне, даже при закрытых окнах.