Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2023) GLE 450 3.0 (381 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (2023-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 8 л (8.45 US qt, 7.04 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6d-ISC-FCM
- Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 85 л (22.45 US gal, 18.7 UK gal) |
| Моторное масло | 8 л |
Другие жидкости
- Охлаждающая жидкость: см. руководство по эксплуатации
- Тормозная жидкость: см. руководство по эксплуатации
- Жидкость гидроусилителя: электроусилитель, жидкость не требуется
Примечания
- Для точного подбора масла используйте VIN-код и обращайтесь к официальному дилеру Mercedes-Benz.
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие допускам MB (Mercedes-Benz).
Рекомендации по обслуживанию
На машинах с этим мотором и системой мягкого гибрида (EQ Boost) критически важно не следовать формальным регламентам, особенно при эксплуатации в городе. В пробках двигатель часто работает под нагрузкой из-за постоянных разгонов и торможений, а стартер-генератор нагружает коленвал дополнительным моментом. Масло в таких условиях деградирует быстрее: оно насыщается продуктами износа и теряет вязкость, что ведет к появлению гула от навесного оборудования и плавающим оборотам на холостом ходу. Рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 15-20 тысяч. Это убережет гидрокомпенсаторы от стуков и предотвратит закоксовку масляных каналов, особенно в жаркую погоду.
Для машин старше 3-4 лет обязательна замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и подтеканий в местах соединения патрубков. Тормозная жидкость на гибридных моделях впитывает влагу быстрее из-за частого нагрева от рекуперативного торможения. Если пренебречь заменой, педаль тормоза станет ватной, а при резком торможении появится скрип и вибрация, что на машине массой под 2,5 тонны чревато аварией.