Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2023) в модификации GLE 450 3.0 (381 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC — это полноприводный SUV с мягкой гибридной силовой установкой. Автомобиль оснащен рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3.0 л и электромотором, работающими в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 2999 см³ (3.0 л) |
| Мощность | 381 лс при 5800-6100 об/мин |
| Крутящий момент | 500 Нм при 1800-5000 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Туин скрол турбо, интеркулер |
| ГРМ | DOHC, CAMTRONIC |
| Электродвигатель | 20 лс, 200 Нм, расположен между ДВС и КПП |
| Батарея | Литий-ионная, 0.9 кВтч, 48 В, под багажником |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая G-TRONIC |
| Привод | Полный (4MATIC), постоянный |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 5.6 сек |
| Максимальная скорость | 250 км/ч (электронно ограничена) |
| Расход топлива (WLTP, комбинированный) | 9.7-11 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (WLTP) | 221-251 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4924 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2010 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2157 мм |
| Высота | 1797 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Колея передняя | 1680 мм |
| Колея задняя | 1726 мм |
| Дорожный просвет | 205 мм |
| Снаряженная масса | 2235 кг |
| Полная масса | 3230 кг |
| Грузоподъемность | 995 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 630 / 2065 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, стабилизатор, пневматическая (опция) |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, стабилизатор, пневматическая (опция) |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 255/50 R19; 275/55 R19; 275/50 R20 |
| Размер дисков | 8J x 19; 8.5J x 20 |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 108 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на современную оцинковку, кузов этих машин не лишен слабых мест. Первые очаги коррозии чаще всего появляются на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там краска быстро вытирается от постоянного контакта с обувью, и если не обработать сколы, через пару-тройку лет полезет «рыжик». Встречаются случаи вспучивания краски на алюминиевом капоте под пластиковой накладкой, что говорит о начале коррозии под ЛКП.
Салон к пробегу 80-100 тысяч километров начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль в районе блока климат-контроля и дефлекторов обдува — пластик со временем теряет жесткость. Кожа на боковинах водительского кресла, особенно на «подкачке», протирается до дыр, а руль, если он не был в оплетке, начинает блестеть и облезать уже к 60 тысячам. Владельцы часто жалуются на износ обивки заднего дивана, если часто возят детей — ткань на спинках легко «пиллингуется».
Электрика — главная головная боль с возрастом. Самый частый глюк — «плавающие» ошибки по системе 48-вольтового стартер-генератора (EQ Boost): машина может выдать ошибку «Электроника двигателя» и уйти в аварийный режим без видимых причин, особенно в сырую погоду. Блоки управления подвеской и адаптивными амортизаторами страдают от окисления контактов — это проявляется внезапным занижением клиренса или отказом менять режимы. Также часто «зависает» мультимедиа: экран может не реагировать на касания или перезагружаться на ходу, а камера заднего вида иногда выдает черный экран из-за потери связи с блоком.