Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2023) GLE 450 2.5 (367 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC — Размеры шин и дисков

Для Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2023) GLE 450 2.5 (367 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 66.6 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Рекомендуемое давление в шинах: см. руководство по эксплуатации.
• Для точного подбора шин и дисков обращайтесь к официальному дилеру.

Особенности ходовой части

На практике, несмотря на солидный возраст модели, ходовая часть этого кузова начинает напоминать о себе ближе к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: стойки начинают стучать на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» уже к 40-50 тысячам. Характерный глухой стук, который отчетливо слышен в салоне на скорости до 30 км/ч, — верный признак их износа. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 80-90 тысячам часто требуют замены: появляется вибрация в руль при торможении и легкое постукивание при старте с места. Задняя подвеска в целом надежнее, но при активной эксплуатации с полной загрузкой сайлентблоки могут «устать» уже к 70 тысячам, что проявляется в виде плавающего гула на кочках.

Ступичные подшипники — отдельная история. На машинах с 2023 года выпуска они стали заметно слабее: гул, меняющий тональность в зависимости от скорости и поворота руля, может появиться уже после 50-60 тысяч километров. Чаще страдают задние ступицы. Если не обращать внимания на нарастающий гул, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит помнить, что из-за большого веса и высокой мощности мотора передние тормозные диски могут «вести» уже к 30-40 тысячам, вызывая биение педали тормоза. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15-20 тысяч пробега обязательна, иначе мелкие стуки быстро перерастают в дорогостоящий ремонт.

Шинный калькулятор