Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Mercedes-Benz GLE SUV (V167, facelift 2023) AMG GLE 63 S V8 (612 лс) EQ Boost 4MATIC+.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | M 177 (V8, 4.0 л, битурбо) |
| Объем масла с фильтром | 8.5 л |
| Допуски | MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52 |
| Вязкость | SAE 0W-40, 5W-40, 0W-30 (рекомендуется 0W-40) |
| Спецификация | ACEA A3/B4, API SN |
Заправочные объемы
| Система | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Топливный бак | 85 л | Бензин |
| Система охлаждения | ~12 л | Антифриз |
| Трансмиссия (АКПП) | ~9 л | ATF MB 236.17 |
| Раздаточная коробка | ~0.6 л | ATF |
| Передний редуктор | ~0.8 л | GL-5 75W-90 |
| Задний редуктор | ~1.2 л | GL-5 75W-90 |
| Гидроусилитель руля | ~1.0 л | CHF 11S |
| Тормозная система | ~0.5 л | DOT 4+ |
| Омыватель стекол | ~5.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52 (рекомендуется MB 229.5)
- Трансмиссионное масло (АКПП): MB 236.17
- Охлаждающая жидкость: MB 325.0
- Тормозная жидкость: DOT 4+ (MB 331.0)
- Масло гидроусилителя: CHF 11S (MB 345.0)
Примечания
- Двигатель оснащен системой дезактивации цилиндров и сажевым фильтром, поэтому использование масла с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS) обязательно.
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие допуску MB 229.51 или MB 229.52 для обеспечения защиты системы нейтрализации отработавших газов.
Рекомендации по обслуживанию
На машинах с этим мотором, особенно при постоянной эксплуатации в городских пробках, я настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В режиме “старт-стоп” и частых прогревах масло теряет свои свойства гораздо быстрее, чем при спокойной трассовой езде. Если пренебречь этим правилом, вы рискуете получить повышенный жор масла уже к 60-80 тысячам километров, а также услышать стуки в верхней части двигателя из-за закоксовки масляных каналов. Также не забывайте, что система EQ Boost создает дополнительную нагрузку на ремень и натяжитель — их состояние нужно проверять при каждой замене масла.
Для машин старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свои смазывающие свойства, что приводит к появлению гула от помпы и скрипов при работе климат-контроля. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию в суппортах — вы заметите это по подклиниванию поршней и неравномерному износу колодок. На кузове этих машин часто начинают цвести арки задних колес и нижняя кромка дверей, поэтому при каждой замене жидкости осматривайте эти места на предмет вздутий краски.