Mercedes-Benz GLE SUV (V167) AMG GLE 63 S V8 (612 лс) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT — Размеры шин и дисков

Для Mercedes-Benz GLE SUV (V167) AMG GLE 63 S V8 (612 лс) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT (2020-2023) предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (хаб): 66.6 мм
• Крепеж: болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые (400 мм), задние — дисковые вентилируемые (370 мм).
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.

Примечание: Все размеры указаны для заводской комплектации. При замене шин или дисков убедитесь в совместимости с тормозной системой и подвеской.

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz GLE 63 S с пневматической подвеской и системой подавления кренов первые признаки усталости ходовой части проявляются после 40–50 тысяч километров. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде лежачих полицейских и неровных стыков — это верный симптом износа стоек стабилизатора. Ресурс этих элементов редко превышает 30–40 тысяч км, особенно при агрессивной манере езды. Сайлентблоки передних рычагов начинают сдавать к 60–70 тысячам: появляется плавающий стук при торможении и входе в поворот, а на ямах слышен глухой металлический удар. Задняя часть подвески обычно держится дольше, но после 80 тысяч км нередко возникает гул от ступичных подшипников — он нарастает при повороте руля в одну сторону и становится невыносимым на скорости выше 60 км/ч.

Пневмобаллоны на этом поколении GLE считаются достаточно надежными, но при эксплуатации в регионах с реагентами и частыми перепадами температур после 5–6 лет возможны микротрещины в мехах. Симптом — машина начинает «проседать» на одну сторону после ночной стоянки, а компрессор включается чаще обычного. Также стоит обратить внимание на сайлентблоки заднего подрамника: к 100 тысячам км они могут начать скрипеть при раскачке кузова, особенно в сырую погоду. Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу шин (пятнистый износ) и появлению люфтов в рулевом управлении, что на машине массой под 2,5 тонны чревато потерей курсовой устойчивости на высоких скоростях.

Шинный калькулятор