Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня комфорта и управляемости на нем установлены шины размером 275/50 R20, которые монтируются на диски диаметром 20 дюймов.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин275/50 R20
Размер дисков20
Диаметр разворота11.8 м

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Количество крепежных отверстий (PCD)Не указано в предоставленных данных
Диаметр разболтовкиНе указано в предоставленных данных
Расстояние между центрами крепежных отверстийНе указано в предоставленных данных

Особенности ходовой части

Машина тяжелая, с мощным мотором, и все элементы подвески работают с высокой нагрузкой. Стойки стабилизатора в среднем живут 30–40 тысяч километров, а иногда и меньше, если много ездить по разбитому асфальту. Симптомы — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который не исчезает при прямолинейном движении. Сайлентблоки, отвечающие за продольные и поперечные перемещения, начинают сдавать к 60–70 тысячам: появляются невнятные толчки в руль и кузов при торможении и ускорении, а также легкие вибрации. У многих к этому пробегу уже требуется диагностика — замена «резинок» без слесарных ухищрений невозможна, часто приходится менять полностью с элементами крепления.

Ступичные подшипники — одна из самых надоедливых проблем: гул на скоростях от 40–50 км/ч, который усиливается в поворотах. Передние подшипники у GLE 500 выхаживают 70–80 тысяч, задние — чуть дольше. Если прозевать момент, гул переходит в вибрацию, а затем может заклинить подшипник — это уже аварийная ситуация с риском повреждения кулака. Кроме того, на машинах возрастом 5–7 лет часто встречается износ опорных шарниров (верхних): они дают глухой стук при повороте руля на месте и раскачке кузова. В целом, владельцу стоит быть готовым к ежегодному осмотру ходовой части, особенно если авто эксплуатируется в регионе с зимними реагентами — резиновые детали дубеют и тре

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч