Этот купе и SUV класса люкс, Mercedes-Benz GLE Coupe (C292) GLE 500 (456 лс) 4MATIC 9G-TRONIC, сочетает в себе мощность, комфорт и современные технологии.
Тип кузова
Купе, SUV с 5 дверями и 5 местами.
Двигатель
Мощность: 456 лс @ 5250-5500 об./мин.\nКрутящий момент: 700 Нм @ 1800-4000 об./мин.\nОбъем двигателя: 4663 см³\nКоличество цилиндров: 8, V-образный\nТип наддува: Двухтурбовый (BiTurbo) с интеркулером\nСтепень сжатия: 10.5:1\nСистема впрыска топлива: Непосредственный впрыск\nМарка двигателя: M 278.928\nКоличество клапанов на цилиндр: 4
Привод и коробка передач
Привод: Полный привод (4MATIC)\nТип коробки передач: Автоматическая 9G-TRONIC\nКоличество передач: 9
Экологические характеристики
Экологический стандарт: Euro 6\nВыбросы CO2: 254–246 г/км\nТопливо: Бензин
Габариты и масса
Длина: 4900 мм\nШирина: 2003 мм\nВысота: 1731 мм\nКолесная база: 2915 мм\nСнаряженная масса: 2195 кг\nДопустимая полная масса: 2900 кг\nМаксимальная грузоподъемность: 705 кг\nОбъем багажника (минимальный): 650 л\nОбъем багажника (максимальный): 1720 л\nОбъем топливного бака: 93 л\nМаксимальная нагрузка на крышу: 75 кг\nДиаметр разворота: 11.8 м
Другие параметры
Количество масла в двигателе: 8.5 л\nАэродинамический коэффициент (Cx): 0.35\nПередняя подвеска: Двойной поперечный рычаг\nЗадняя подвеска: Независимая многорычажная\nТормоза: Вентилируемые дисковые (передние и задние)\nРулевое управление: Реечное с электроусилителем\nРазмер шин: 275/50 R20\nРазмер дисков: 20\nВспомогательные системы: ABS (антиблокировочная система тормозов)
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого внедорожника со временем начинает проявлять очаги коррозии в самых уязвимых местах. Чаще всего рыжики и вздутия краски встречаются под уплотнителями дверей, по нижней кромке задних арок и в местах стыка заднего бампера с крылом. Также нередко гниют швы внутри проемов, особенно если машина активно эксплуатировалась зимой и реагенты скапливались в скрытых полостях. Пороги и днище могут страдать от сколов, которые быстро превращаются в активную коррозию, если вовремя не обработать.
Салон по прошествии 5-7 лет начинает досаждать скрипами: страдают передняя панель в зоне центральных дефлекторов, а также дверные карты в местах прилегания к уплотнителям. Кожа на руле и сиденьях может стираться до основы на боковинах, особенно при частой посадке и высадке. Пластик на кнопках стеклоподъемников и блоках управления климатом покрывается царапинами и теряет матовость. При эксплуатации в жарком климате накладки рулевого колеса могут начать отслаиваться.
Электрика по мере старения преподносит сюрпризы как в виде плавающих глюков, так и отказов. Часто начинают «дурить» контактные группы в замках дверей: центральный замок может не реагировать на брелок, а приводы багажника — заедать в открытом положении. Блоки управления подогревом сидений иногда выходят из строя, отключая функцию на одном или обоих креслах. Электронный блок управления двигателем может выдавать ошибки по лямбда-зондам, что приводит к плавающим оборотам и нестабильной работе на холостом ходу. Аккумуляторные батареи требуют повышенного внимания — даже малый саморазряд вызывает глюки системы Start-Stop и сбои в работе мультимедиа.