Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Mercedes-Benz GLE Coupe (C292) GLE 400 (333 лс) 4MATIC 9G-TRONIC (2015-2019).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 7 л (7.4 US qt, 6.16 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 93 л (24.57 US gal, 20.46 UK gal) |
| Моторное масло | 7 л |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6
- Топливо: Бензин
- Система впрыска: Непосредственный впрыск
- Тип наддува: Два Турбонаддув (BiTurbo), Интеркулер
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | M 276.821 |
| Объем двигателя | 2996 см³ |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Мощность | 333 лс @ 5250-6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 480 Нм @ 1600-4000 об./мин. |
Примечания
- Для получения точной спецификации моторного масла (допуски, вязкость) требуется авторизация на официальном портале Mercedes-Benz.
- Рекомендуется использовать масла, соответствующие допускам MB 229.5 или MB 229.51 (уточнить после входа).
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этих машин, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в двигателе. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличенный расход масла — сначала до литра на тысячу, затем больше. Не игнорируйте эти признаки, иначе капитальный ремонт мотора станет неизбежен.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные присадки, что ускоряет разрушение радиатора и патрубков — вы заметите это по подтекам и запаху сладковатого пара из-под капота. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра: педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении появляется вибрация. Меняйте обе жидкости каждые 2 года, не дожидаясь, пока гниль начнет проступать на арках и порогах.