Автомобиль оснащен передней подвеской с двойным поперечным рычагом и задней независимой многорычажной пружинной подвеской. В стандартной комплектации установлены шины, обеспечивающие высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 275/50 R20 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер дисков | 8.5J x 20 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Смещение (ET) | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
Стойки стабилизатора на этих машинах начинают доставлять хлопоты после 40–50 тысяч километров. Никаких смазок и подтяжек там нет — при износе появляется отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при переезде лежачих полицейских. Чаще всего гремит с одной стороны, но менять рекомендуется парой. Сайлентблоки передних рычагов (не путать с рычагами, про них не пишу) дают о себе знать ближе к 70–80 тысячам: начинается тупой стук в начале торможения или при старте, иногда переходящий в скрип
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч