С 2015 года компания Mercedes-Benz разработала модель GLE Coupe (C292) AMG GLE 63 S (585 лс) 4MATIC 7G-TRONIC с высокой мощностью и продвинутыми технологиями. Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам моторного масла.
Заправочные объемы
| Наименование | Объем (литры) |
|---|---|
| Масло в двигатель | 8.5 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | V-образный, 8 цилиндров |
| Объем двигателя | 5461 см³ |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Двухтурбированный (BiTurbo) с интеркулером |
Рекомендации производителя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла | Смазочное масло, соответствующее требованиям производителя |
| Допуски масла | Не указаны в предоставленных данных |
| Количество масла в двигателе | 8.5 л |
Рекомендации по обслуживанию
На GLE Coupe с двигателем 585 сил езда в городских пробках — это прямой путь к ускоренному износу. Моторное масло в таких условиях перегревается, теряет вязкость и быстрее насыщается продуктами сгорания. Если не сократить интервал замены до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15, вы гарантированно получите жор масла уже после 60–80 тысяч пробега, плавающие обороты на холостом ходу и маслянистые отложения на клапанах. Гидротрансформатор автоматической коробки также страдает от перегрева в пробках, поэтому частичную замену жидкости в трансмиссии стоит делать каждые 40–50 тысяч, иначе со временем появятся рывки при переключениях и гул при трогании с места.
На возрастных экземплярах (старше 5–6 лет) критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Закисший антифриз теряет антикоррозийные свойства, что приводит к разрушению радиаторов, течи помпы и характерному гниению нижней кромки алюминиевого блока цилиндров. Рекомендую менять его каждые два года независимо от пробега. Тормозная жидкость впитывает влагу с течением времени — это вызывает коррозию суппортов, закисание поршней, а зимой — повышенный износ трущихся пар и потерю эффективности замедления. Замена каждые два года убережёт от необходимости перебирать механизмы тормозов из-за ржавых направляющих и заклиненных колодок.