Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Mercedes-Benz GLE Coupe (C167) GLE 400d (330 лс) 4MATIC 9G-TRONIC (2020-2023).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | OM 656.929 |
| Объем масла (с фильтром) | 8 л |
| Спецификация моторного масла | MB 229.51 или MB 229.52 |
| Вязкость | SAE 5W-30 или SAE 5W-40 |
Примечание: Для точного подбора масла используйте официальный допуск Mercedes-Benz. Рекомендуется синтетическое масло, соответствующее MB 229.51/229.52.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 8 л |
| Охлаждающая жидкость | ~12 л (уточнить по системе) |
| Тормозная жидкость | DOT 4, объем ~1 л |
| Топливный бак | 65 л |
| Система AdBlue (при наличии) | ~20 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: MB 229.51 или MB 229.52 (Low SAPS, для дизелей с DPF)
- Охлаждающая жидкость: MB 325.0 (Glysantin G40)
- Тормозная жидкость: DOT 4, MB 331.0
- Трансмиссионное масло (9G-TRONIC): MB 236.17 (ATF)
- Масло раздаточной коробки: MB 235.74
- Масло заднего моста: MB 235.74
Рекомендации по замене
- Моторное масло: каждые 20 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации)
- Масляный фильтр: при каждой замене масла
- Тормозная жидкость: каждые 2 года
- Охлаждающая жидкость: каждые 4 года
Важно: Используйте только оригинальные фильтры и жидкости, соответствующие допускам Mercedes-Benz.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов, когда двигатель работает на холостых оборотах значительную часть времени, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода масла, который со временем переходит в устойчивый жор. Также не забывайте, что на дизельных версиях с сажевым фильтром городской режим провоцирует его забивание, а свежее масло помогает регенерации проходить эффективнее.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, и в системе охлаждения начинают разрушаться алюминиевые поверхности радиатора и блока цилиндров — это проявляется в виде подтеков и постепенного падения уровня. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, так как она гигроскопична: накопление влаги приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра, а в критический момент — к отказу тормозов из-за закипания жидкости при интенсивном торможении. Первым признаком проблем становится мягкая педаль тормоза и увеличенный ход, а на старых машинах — гниение тормозных трубок в местах крепления к кузову.