Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Mercedes-Benz GLE Coupe (C167) GLE 300d (272 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC (2021-2023).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 6.5 л |
| Спецификация | MB 229.51 / MB 229.52 |
| Вязкость | 5W-30 или 0W-30 |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 13.3 л |
| Спецификация | MB 325.0 |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливный бак | 85 л |
| AdBlue бак | 31.6 л |
| Топливо | Дизельное |
Прочие жидкости
| Система | Объем / Спецификация |
|---|---|
| Трансмиссия (9G-TRONIC) | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная жидкость | DOT 4+ |
| Омыватель стекол | 5.5 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: MB 229.51 или MB 229.52, вязкость 5W-30 или 0W-30.
- Охлаждающая жидкость: MB 325.0.
- Тормозная жидкость: DOT 4+.
- Трансмиссионное масло: только оригинальное MB или допущенное производителем.
Примечание: Всегда проверяйте актуальные допуски в сервисной документации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с системой EQ Boost, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу сажевый фильтр и система рециркуляции отработавших газов быстрее загрязняют масло, что приводит к его загустению и потере смазывающих свойств. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на прогретом двигателе и увеличение расхода топлива, а в запущенных случаях — жор масла, требующий капитального ремонта.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — первые признаки проявляются в виде подтеканий в районе передних арок. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года независимо от пробега: впитываемая влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется скрипами при торможении и проваливанием педали. На машинах с пробегом за 100 тысяч километров это напрямую влияет на безопасность, так как перегрев тормозов в пробках может привести к отказу системы.