Общий обзор технических характеристик, габаритов и массы Mercedes-Benz GLE Coupe (C167, facelift 2026) GLE 450e (435 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC, выпускаемого с мая 2026 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mercedes-Benz |
| Модель | GLE |
| Поколение | GLE Coupe (C167, facelift 2026) |
| Модификация | GLE 450e (435 лс) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC |
| Начало выпуска | Май 2026 г |
| Тип кузова | Купе, SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура силового агрегата | PHEV (плагин-гибрид) |
| Привод | Полный привод (4MATIC) |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая G-TRONIC |
Двигатель и электродвигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 2999 см³ (3.0 л) |
| Мощность ДВС | 326 лс при 4250-6100 об/мин |
| Крутящий момент ДВС | 540 Нм при 2200-4250 об/мин |
| Мощность электродвигателя | 184 лс |
| Крутящий момент электродвигателя | 480 Нм |
| Суммарная мощность системы | 435 лс |
| Суммарный крутящий момент | 680 Нм |
| Емкость батареи (нетто) | 25.72 кВтч |
| Запас хода на электротяге (WLTP) | 104 км |
| Средний расход электроэнергии (WLTP) | 21.5-29.3 кВтч/100 км |
| Максимальная скорость (электро) | 140 км/ч |
Расход топлива и выбросы (WLTP)
| Режим | Расход топлива | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Низкая скорость | 13.5 л/100 км | - |
| Средняя скорость | 9.0 л/100 км | - |
| Высокая скорость | 8.1 л/100 км | - |
| Сверхвысокая скорость | 9.3 л/100 км | - |
| Комбинированный | 3.1-9.4 л/100 км | 70-85 г/км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 5.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 5.3 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4940 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2164 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2018 мм |
| Высота | 1727 мм |
| Колесная база | 2935 мм |
| Дорожный просвет | 205 мм |
| Снаряженная масса | 2690 кг |
| Полная масса | 3310 кг |
| Грузоподъемность | 620 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 505 / 1645 л |
| Объем топливного бака | 65 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, пружинная, стабилизатор (опционально пневматическая) |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором (опционально пневматическая) |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
Размеры шин и дисков
| Ось | Размеры шин | Размеры дисков |
|---|---|---|
| Передние | 275/50 R20; 275/45 R21; 285/40 R22 | 9J x 20; 10J x 21; 10J x 22 |
| Задние | 275/50 R20; 315/40 R21; 325/35 R22 | 9J x 20; 11J x 21; 11J x 22 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 6e-bis |
| Диаметр разворота | 11.87 м |
| Угол въезда/съезда/рампы | 25°/25°/17° |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 2700 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации у гибридных версий GLE Coupe начинают проявляться характерные проблемы. В первую очередь стоит обратить внимание на кузов: несмотря на оцинковку, на машинах, которые часто ездят по реагентам, к 8-10 годам появляются очаги коррозии. Традиционно страдают кромки задних арок, места стыка заднего бампера с крылом и нижняя часть дверей — там, где скапливается влага. Также часто вспучивается краска под хромированными накладками на порогах. В салоне к этому возрасту начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и задние боковины — пластик со временем теряет эластичность. Кожа на боковинах передних кресел (особенно со стороны водителя) протирается до основы, а на руле часто облезает напыление.
Электрика гибридной версии доставляет хлопоты после 6-8 лет. Самый частый симптом — плавающие обороты двигателя при прогреве и ошибка гибридной системы, вызванная деградацией высоковольтной батареи. Также нередки случаи, когда перестает работать зарядка от внешней сети из-за выхода из строя блока управления зарядным портом. Из мелочей: часто глючит датчик уровня топлива (показывает полный бак при пустом), начинают шуметь подшипники передних ступиц, а на машинах с пневмоподвеской к 100-120 тыс. км может потечь задняя пневмостойка. Двигатель при спокойной езде масло не ест, но при частых резких ускорениях расход может доходить до 0,5-0,7 литра на 1000 км.