Mercedes-Benz GLE Coupe (C167, facelift 2026) GLE 450d (367 лс) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC — это полноприводное купе-внедорожник с дизельным двигателем и мягкой гибридной системой (MHEV). Автомобиль оснащен 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим 367 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле WLTP составляет 7,3-8,1 л/100 км, выбросы CO2 — 192-212 г/км. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6e-bis.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 2989 см³ (3.0 л) |
| Мощность | 367 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 750 Нм при 1350-2800 об/мин |
| Система наддува | Два турбокомпрессора (BiTurbo), интеркулер |
| Система впрыска | Common Rail (Дизель Н.В) |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Дополнительные системы | Старт-Стоп, сажевый фильтр |
| Электродвигатель | 23 л.с., 205 Нм, расположен между ДВС и КПП |
| Аккумулятор | Литий-ионный, 48 В |
| Привод | Полный (4MATIC), постоянный |
| Коробка передач | 9-ступенчатая автоматическая G-TRONIC |
Расход топлива и экология
| Режим (WLTP) | Расход топлива | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Низкая скорость | 11.7 л/100 км | — |
| Средняя скорость | 7.0 л/100 км | — |
| Высокая скорость | 6.1 л/100 км | — |
| Сверхвысокая скорость | 7.2 л/100 км | — |
| Комбинированный | 7.3-8.1 л/100 км | 192-212 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6e-bis | |
| Топливо | Дизельное |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 250 км/ч (электронно ограничена) |
| Разгон 0-100 км/ч | 5.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 5.0 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4940 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2164 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2018 мм |
| Высота | 1729 мм |
| Колесная база | 2935 мм |
| Дорожный просвет | 205 мм |
| Диаметр разворота | 11.87 м |
| Снаряженная масса | 2395 кг |
| Полная масса | 3130 кг |
| Грузоподъемность | 735 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 655 / 1795 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
| Объем бака AdBlue | 32 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 2700 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойные поперечные рычаги, пружинная, стабилизатор, опционально пневматическая |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, стабилизатор, опционально пневматическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Размер | Передние | Задние |
|---|---|---|
| Шины | 275/50 R20; 275/45 R21; 285/40 R22 | 275/50 R20; 315/40 R21; 325/35 R22 |
| Диски | 9J x 20; 10J x 21; 10J x 22 | 9J x 20; 11J x 21; 11J x 22 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин после 5-7 лет эксплуатации начинают сталкиваться с коррозией в типичных местах. Чаще всего ржавчина проявляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там, где сколы краски от камней переходят в рыжие точки. Внутренние полости задней двери, возле замка, тоже могут начать цвести, если дренажные каналы забиваются. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Кожа на боковинах водительского кресла, несмотря на заявленную износостойкость, часто протирается до трещин уже к 100-120 тысячам километров, а руль может начать облезать на 3-9 часах.
Электрика — это отдельная головная боль. Чаще всего глючит блок управления мультимедиа: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или не реагировать на касания. Со временем начинают плавать обороты на холодную из-за загрязнения датчиков системы стартер-генератора EQ Boost, что сопровождается легкой вибрацией на холостом ходу. Также нередки случаи, когда перестает работать доводчик одной из дверей, а задний спойлер отказывается складываться или выдает ошибку при попытке открыть багажник. Гул подшипников передних ступиц может появиться уже после 80 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатировалась на 21-22 дюймовых колесах.