В 2023 году Mercedes-Benz представил обновленную версию купе-купе GLE Coupe (C167) с двигателем GLE 450d. Модель оснащена 3,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом и системой EQ Boost.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 2989 см³ |
| Количество цилиндров | 6, рядный |
| Тип масла (рекомендуемый) | Не указан в данных |
| Объем моторного масла | 8.5 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип привода | Полный привод (MHEV) |
| Коробка передач | Автоматическая 9G-TRONIC |
| Объем масла в коробке передач | Не указан в данных |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип подвески (передняя) | Двойной поперечный рычаг, пневматическая подвеска - опция |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная, пневматическая подвеска - опция |
| Тормозные диски (передние/задние) | Вентилируемые дисковые |
| Система рулевого управления | Реечная с электроусилителем |
Электрическая система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Напряжение аккумулятора | 48 В |
| Емкость батареи | 0.9 кВт·ч |
| Мощность электродвигателя | 20 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя | 200 Нм |
Общие характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса | 2375 кг |
| Допустимая полная масса | 3070 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 655 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1790 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
| Диаметр разворота | 11.87 м |
| Дорожный просвет | 205 мм |
| Тип кузова | Купе, SUV |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с системой мягкого гибрида (EQ Boost) в условиях плотного городского трафика настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В пробках двигатель постоянно работает на холостых оборотах, а система старт-стоп и электромотор создают дополнительные циклы нагрузки. Если пропустить этот момент, вы рискуете получить закоксовку масляных каналов, что проявится сначала плавающими оборотами на холодную, а затем и масляным голоданием турбины — ремонт обойдется в круглую сумму. Также не забывайте, что на машинах старше 3-4 лет критически важна замена антифриза каждые 2 года: оригинальный состав со временем теряет ингибиторы коррозии, и в системе охлаждения начинают разрушаться алюминиевые патрубки радиатора, что ведет к микротечам и перегреву.
Тормозную жидкость на таких автомобилях нужно менять строго по регламенту или даже раз в год, если машина эксплуатируется в сыром климате. Со временем она набирает влагу, что особенно опасно для гибридной системы рекуперации: при резком торможении с мокрой жидкостью педаль может провалиться, а электроника не успеет корректно распределить усилие между механическими тормозами и электродвигателем. Первый симптом — появление гула от задних суппортов при легком нажатии на педаль, который затем переходит в скрип. Если запустить, начнут гнить направляющие пальцы, и ремонт потребует замены всего суппорта в сборе.