Размеры шин и дисков Mercedes-Benz GLE Coupe (C167, facelift 2023) AMG GLE 63 S V8

Ходовая часть автомобиля оснащена следующими компонентами:

Двигатель

Ходовая часть и шины

Дополнительные характеристики

Особенности ходовой части

На Mercedes-Benz GLE Coupe AMG GLE 63 S V8 с пробегом за 80–100 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Симптомы износа: отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный в районе передних колес. Сайлентблоки служат дольше, но к 100–120 тысячам километров они теряют эластичность, что проявляется в виде глухих ударов при старте с места и при торможении, а также в появлении вибраций на рулевом колесе при движении по разбитому асфальту. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул начинается уже после 60–70 тысяч километров. Сначала он едва слышен на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается, превращаясь в низкочастотный гул, который меняет тональность при поворотах руля. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.

Вторая волна проблем наступает после 120–150 тысяч километров. Начинают стучать опоры амортизаторов — характерный глухой стук при проезде неровностей на малой скорости, который многие путают с износом рулевых наконечников. Ресурс передних амортизаторов редко превышает 100–120 тысяч километров, после чего появляются масляные подтеки и ухудшается управляемость — машина начинает раскачиваться на волнах, а в поворотах появляется крен. Задние амортизаторы обычно живут дольше, но их износ выдает себя появлением вибраций в задней части кузова при разгоне. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и сайлентблоков — их разрыв приводит к быстрому выходу из строя дорогостоящих узлов. Регулярная диагностика ходовой части каждые 15–20 тысяч километров позволяет вовремя заметить проблемы и избежать дорогостоящего ремонта.

Шинный калькулятор