В 2023 году Mercedes-Benz представила обновленную версию GLE Coupe (C167) с модификацией AMG GLE 63 S V8 (612 лс). Модель выпускается до 2026 года и сочетает в себе мощность, технологичность и высокий уровень комфорта.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | V-образный 8-цилиндровый (M 177) |
| Объем двигателя | 3982 см³ |
| Мощность | 612 лс @ 5750–6500 об/мин |
| Крутящий момент | 850 Нм @ 2500–4500 об/мин |
| Тип наддува | 2 x Турбокомпрессор (Туин скрол), интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, CAMTRONIC |
| Степень сжатия | 8.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод (4MATIC+) |
| Архитектура привода | ДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение задние колеса, передние — по необходимости |
| Тип коробки передач | Автоматическая 9-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT TCT |
| Электрическая система | MHEV (мягкий гибрид) |
| Мощность электродвигателя | 22 лс |
| Крутящий момент электродвигателя | 250 Нм |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion), 48 В, 0.9 кВт·ч |
| Расположение аккумулятора | Под багажником |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4954 мм |
| Ширина | 2018 мм |
| Высота | 1720 мм |
| Колесная база | 2935 мм |
| Снаряженная масса | 2430 кг |
| Допустимая полная масса | 3120 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 690 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (мин) | 655 л |
| Объем багажника (макс) | 1790 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
Динамика и экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0–100 км/ч | 3.9 сек |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 281–288 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-ISC-FCM |
| Соотношение мощность/вес | 4 кг/лс, 251.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.9 кг/Нм, 349.8 Нм/тонна |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, пневматическая подвеска, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пневматическая подвеска, стабилизатор |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Вентилируемые дисковые |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние шины | 275/45 R21 |
| Задние шины | 315/40 R21 |
| Размер дисков | 21 дюйм |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Тип кузова | Купе, SUV |
| Диаметр разворота | 12.3 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 3500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Прицепное устройство | 140 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Владельцы этих мощных машин со временем сталкиваются с рядом характерных неисправностей. По кузову коррозия чаще всего проявляется в местах сколов краски на капоте и передних крыльях, а также под уплотнителями дверей и на кромке крышки багажника. Со временем начинают вспучиваться арки задних колес изнутри, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с реагентами. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются рыжие точки, которые быстро разрастаются, если вовремя не обработать.
Салон, несмотря на премиальность, тоже имеет слабые места. После 5-7 лет эксплуатации начинают скрипеть передние кресла из-за износа направляющих и механизмов регулировки. Кожа на боковинах водительского сиденья быстро протирается, особенно если владелец крупной комплекции. Пластик центральной консоли со временем начинает поскрипывать на неровностях, а кнопки климат-контроля и мультимедиа теряют четкость нажатия. Рулевое колесо с кожаной оплеткой часто облезает в местах хвата.
Электрика доставляет хлопот больше всего. Типичная проблема — плавающие обороты на прогретом двигателе из-за загрязнения дроссельной заслонки и отказа лямбда-зондов. Часто выходит из строя блок управления пневмоподвеской, что проявляется в виде заваливания машины на одно колесо после ночной стоянки. Гидроусилитель руля может начать гудеть из-за утечек в системе, а подшипники передних ступиц начинают выть уже на 60-70 тысячах километров. Также нередки случаи отказа блока управления двигателем из-за перегрева, что приводит к потере мощности и переходу в аварийный режим.